第161章 砥砺奋进与行业转型的探索[第3页/共6页]

在公司的研发尝试室里，各种设备收回轻微的嗡嗡声。研发职员们穿戴红色的尝试服，全神灌输地操纵着紧密仪器。

苏瑶这边，在处理员工鼓励机制题目上也下了很大的工夫。她构造了多次人力资本部分和员工代表的座谈会，当真聆听大师的定见。

一名专家建议：“我们能够摸索新的电池技术，比方固态电池，固然目前还处于研发阶段，但具有很大的潜力。同时，我们能够与传感器供应商停止深度合作，共同研发性价比更高的传感器。”

林强看着景区内顺畅的交通，心中充满成绩感。但他也晓得，另有很多细节需求完美，比如在旅游淡季如何应对超高的旅客流量。

林强亲身参与到洽商中，他耐烦地解释道：“我们的智能交通体系是为了晋升旅客的体验，同时也能减轻景区办理的承担。我们会供应详细的培训，确保景区事情职员能够谙练把握这个体系。并且，我们能够先停止小范围的试点，按照试点的结果再决定是否全面推行。”

苏瑶的公司则临时回绝了投资聘请，决定依托本身的红利和银行存款来支撑公司的生长。

在集会室里，两边的法务职员和技术专家坐在一起，细心地会商每一个条目。

汽车制造企业的高层先容道：“我们有先进的汽车制造工艺和庞大的发卖收集，但在智能交通技术方面还比较亏弱。我们但愿能够与你们合作，共同打造具有合作力的智能交通车辆。”

供应商的卖力人表示附和：“我们也有如许的设法。我们能够合作研发智能传感器、智能节制体系等零部件，为智能交通车辆供应更好的硬件支撑。”

“这个关于主动驾驶算法的知识产权归属要明白，我们不能恍惚措置。”林强公司的法务职员严厉地说。

汽车制造厂商也提出了本身的担忧：“我们要确保新的电池体系能够无缝融入我们现有的出产线，不会对出产效力形成影响。”

在适应政策法规窜改的同时，林强和苏瑶的公司也在思虑如安在行业的生长中阐扬更大的引领感化。

在合作项目中，两边对于主动驾驶技术的安然标准、数据接口标准等存在分歧的观点。

跟着合作的展开，林强和苏瑶的公司又面对动技术标准同一和知识产权庇护的题目。

数据安然团队对公司的数据存储、传输和利用过程停止了详细的梳理，发明了一些潜伏的风险点，如部分数据在第三方合作过程中的安然防护存在缝隙。

苏瑶也表示附和：“我们还要主动参与国际智能交通范畴的交换与合作，将我们的经历和技术推行到国际市场，同时学习外洋的先进经历，晋升我们的合作力。”

跟着时候的推移，林强和苏瑶的公司在各自的生长门路上稳步前行。

苏瑶的公司在智能交通与聪明都会的深度融会方面获得了新的停顿。

市场部分的卖力人说：“接管投资能够让我们有更多的资金停止市场推行和技术研发，但我们也要重视防备投资能够带来的风险，比如对公司节制权的影响。”

调研团队卖力人在给林强的陈述中写道：“景区内的交通贫乏有效的打算和智能办理，这不但影响旅客的玩耍体验，也对景区的生态环境形成了必然的压力。我们的智能交通技术能够在景区内构建一个高效的交通办理体系，比方，设置智能泊车指导、旅游车辆的优先调剂以及景区内旅客的智能导航等服从。”