第一百四十三章 车辆对比[第2页/共2页]

为了测试这些车，我开端了计时赛。计时赛在插手了这么多赛道今后，我已经不如何熟谙了。我直接就挑选了第一个赛道主题的第一条赛道，主题是洛奇，而赛道的名字没有细看。这是一张难度为2 的图，算是简朴的。

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根基上把统统不应期间的车都起码买了一辆以后，我筹算比较一下他们的辨别。

现在这个标准速率能有200，我已经很惊奇了，特别是考虑到之前听到的降速传闻，并且这类降速应当产生了不止一次。

C1跑完了以后换E2，此次用的是爆裂。令人惊奇的是此次竟然没有超越前次利用尖峰C1的记载。首要题目是这辆车集气慢，我在跑法上并没有甚么严峻的失误或者是大的窜改，但是用这辆E2跑的时候发明它漂移集气在上一次能满的处所集不满。奇特的是按照属性数据，集气速率这一条并不低。我思疑能够是漂移数值太低或者弯道数值太低形成的题目。这两辆车直道上的根本速率辨别也不是很大，根基差未几。

以后从HT换到HT+竟然也感受了很大的辨别，我实在一向是把HT+看作HT附带的小进级的。我弄不太清楚这类辨别到底是因为我用的这辆HT+是一辆金框车还是因为这二者之间本来就不同很大。这辆金框HT+很好用，漂移起来非常顺。

再以后就是9代了。9代想要输给8代还真是困难，因为车辆从9代开端就能主动集氮气了，这意味着远远超越之前几代的加快次数。开9代的时候选用了一辆摩托车，名字就是观点摩托。这是我现在具有的最古早的摩托车了。

我这里没有Z7，以是直接从SR跳到了HT，对比非常较着。过弯的团体感受都变了，并且集气感受也很分歧。我不太清楚究竟是从SR到Z7再到HT团体上晋升的特别快，还是因为我跳了一代，感受晋升特别快。

我预期的根本速率只要160或者170，因为这曾经是标准速率。在我印象里，好久之前玩的时候，板车或者C1系列的车在某一个形式下的标准速率仿佛就是在150~180之间，详细的记不太清楚到底是多少了，不过标准速率是很低的。

正式开端行驶之前我先看了一下这些车的数值属性。我不太记得数值属性是哪一代引入的，但是应当是9代或者之前，并且在SR期间以后。能够是在出了车辆改装以后引入的。在Z7和HT期间，我根基上没如何玩这个游戏，以是我实在不太清楚改装和数值到底是甚么时候引入的。我只晓得SR期间没有这个服从而9期间有。