第31章 重构服务，口碑为王(3)[第3页/共5页]

顺丰将本身的推行思路总结为，“打仗点推行”。顺丰总结了客户和本身产生打仗的36类打仗点。这些“点”实在是用户感知最激烈的时候，在客户与顺歉收生打仗的时候去推行本身的微信公家号，用户才最能够去体验利用。比方，顺丰针对那些活泼度高、寄件量大的用户，会在各种打仗到他们的场合主动保举存眷公家号，让他们在公家号里下单，体验是否便当，从而获得有效的用户粉丝。

但是上线没多久，顺丰客户本部总裁刘晓利就收到了“不满”。有一次在飞机上，坐在刘晓利中间的朋友就向他抱怨说，“我在微信查询快递，实际上只需求当前的状况，你这一下出来一大串的，之前的状况我底子不需求。”

顺丰微信下单停业流程以下：

快递员收件（第六步）

“当时我们内部感觉挺好的，当前节点变一变就给推一推，一会儿到广州我就看到了，一会儿到北京我就看到了，当时我们本身以为这个应当是客户很喜好的。”魏轲说。

快件物流签到时公家号停止动静提示（第七步）

这让顺丰开端思虑，微博和微信的最大分歧是甚么？那就是能够直接推送动静给用户，直接和用户一对一相同。顺丰认识到，这实在是企业运营微信公家号的大忌。不断通过群发动静骚扰用户的结果就是，不堪其扰打消订阅的人会越来越多。

顺丰但愿生长来的微信粉丝，是本身真正的客户，或者对顺丰有需求的人。按照顺丰本身的统计，天下打仗过顺丰办事的人大抵有四亿到五亿，而顺丰微信公家号目前的订阅数是300万，从这个意义上来讲，“粉丝数”确切还大有增加空间。

招行通过微信供应的最有效的服从，就是用公家号绑定用户信誉卡，然后推送刷卡动静，替代短信，别的还能够操纵微信公家号为本身节流动静本钱，节俭柜面资本。对用户来讲，在手机上利用起来也挺便利，一举两得。魏轲也但愿操纵起微信这个新平台。不过，当时候，顺丰内部被指派研讨微信的实在只要魏轲一小我。没有经历，没有团队，只能本身去看别人是如何做的，然后渐渐摸索。1月25日，魏轲开端了他的微信之旅，起首他在内部论坛上发了个帖子，号令大师来存眷刚注册好的顺丰速运微信公家号。因为他需求500个粉丝来给公家号加V，认证以后才气申请更多服从。

很多企业做微信公家号不知如何动手，实在背后的题目不是没东西可做，而是想做的东西太多。

为甚么这么说呢？企业必然要停止本身的营销打动。谈到企业微信公家号运营得好不好，很多人想到的第一个题目还是，你有多少粉丝数（订阅数）啊？实在骨子里的设法还是把微信当作了营销渠道，以为粉丝的数量范围决定了你的影响力大小。

目前，顺丰个人旗下首要的微信公家号有“顺丰速运”、“顺丰优选”、“顺丰雇用”、“顺丰速运官微”、“嘿客”等等，各自对应分歧的停业部分来运营。此中最首要的，承担顺丰核心快递停业相干办事的就是“顺丰速运”。

2013年年初，顺丰速运客户本部科技利用处总监魏轲就重视到了微信公家平台的火爆。当时候的招商银行的微信公家号在业界很火。腾讯在各个场合都以招行、南航等的微信公家号为例子，报告微信能够如何帮忙企业做办事，降落本钱。