第22章 再造流程，助力运营(1)[第1页/共5页]

二是推行关：巧借腾讯上风

梁松的直觉以为，这个建议或许妙极了。因而两边合作，很快这项办事就呈现在微信办事号中。果不其然，成为最受老百姓喜好的服从之一。

交管局也已经成了天下政务体系中利用互联网技术的先进典范，来拜候取经者络绎不断，他们的很多经历将作为模板被推向天下。

“用户体验”也是被交管局几次提及的重点。武汉交警这个办事号固然并不具有贸易性子，但他们以为也必须从纤细处体贴用户的感受，而不能是当部分分一个冷冰冰的界面。好比武汉交警办事号一向在不断地调剂服从界面，去除统统用户不需求的冗余。

梁松说：通过微信付出罚款，在天下没有先例，因为“钱”是财务局管，交管局一家说了不算。

微信挑梁聪明交通，有偶尔也有必定。交管局局长李顺年两年前上任，此前他并非交管体系出身，而是来自治安体系。“门外汉”李顺年本来觉得交通部分的办理很简朴，但新官上任以后却发明困难连连。

在武汉全市的门路上，不管是开车还是坐车，有50多万市民正享用着武汉交警微信办事号带来的便当，梁松要包管统统办事的通畅。

梁松和他的团队受命开端对微信深切研讨。

交管局的经历是起码要闯过四关。不过我们能够先从交管局做微信办事号的故事提及。2013年年初，挪动互联网大潮中的微信，正处于以发作性力度生长的时候。上任不久的李顺年局长正在思虑若那边理本身面前的困难：统统以邃密化办事为目标，必然要处理武汉的交通“九大难”，只能靠“非常规”的伎俩。

科研处的梁松固然不消像同事吴昊那样每天“定点”发送信息，但他的神经也是不时绷着。

微信办事号一上线，交管局就迎来了第一个应战：如何将帐号推行出去，让老百姓晓得并存眷？

及时路况是一开端就存在的服从，因为用户看一条一条路况信息并不便利，以后进级为路况舆图。但因为汇集手腕题目，及时路况舆图并不非常精确，用户反应精度不敷，使得用户体验不好。

在对公众反应警情、舆情的渠道宽度和反应速率上，交管局达到了天下先进的程度。不但成为其他地区和体系学习仿照的工具，也被大众夸为“不讲故事，办实事”的典范。

比如由活泼的图片或视频编辑而成的“微信讲堂”中有“实战讲授”、“法律知识解读”等丰富多彩的合用内容，帮忙全市交警学习充电；也有令人捧腹畅怀的“轻松一刻”和“安康提示”如许的暖和体贴。

作为武汉市公安局交通办理局（以下简称：交管局）警务批示室的警情推送卖力人，吴昊每天早上八点雷打不动地要做一件事：通过交管局内部的微信订阅号完成警情推送内容的考核，以保障全市3000多名交警定时收到当天的信息。这条动静包含了前一天的首要警情。

好比武汉的交警办事号，是天下起首将违章信息和图片同时推送到订阅者手中的，做到了“有图有本相”。要晓得推送一条违章的信息并不难，但是如果把图片从背景数据中调出，一并推送给用户，则是一个庞大的工程。“很多同业都打电话来问，我们是如那边理这个困难的。”梁松略有对劲。