第25章 当“城市化”遭遇“逆城市化”（下）(1)[第1页/共4页]

王牧笛：比来北京要拿出13个亿治堵，要做各种智能化的红绿灯设施。现在在中海本地这些繁华的多数会内里，堵车耗了精力，耗了时候，也耗损了海内出产总值，这对发财国度来讲是不成设想的。

郎咸平：而是一个安康的都会。如何做到一个安康的都会？我感觉应当由老百姓每年对市委书记、市长投票，看老百姓对施政的对劲度，如果升官能加上这一条多好，给当官的压力，他们就会干这个事儿了。

李银：对，以是说处所官员也是有磨难言。

王牧笛：我们刚才聊到中国“都会化”过程中的都会病，西方的“都会化”门路已经走了这么多年，特别是美国有多种形式作为一个镜像值得我们参考。

（佳宾先容：李银，资深媒体人）

李银：关头是我感觉我们的都会是“同一化”。有一年我在杭州出差，我在杭州的中心商务区那儿一站，昂首望畴昔，还觉得本身是在别的一个都会。

李银：对。因为中国都会几近都是一个模样，每个都会的中心商务区同质化特别严峻，底子没有辨别定位。在我看来，中国的都会化不像美国那样的，美国分定位，分分歧的支流市场，有完整的都会打算。我们就是同一化，就是任何一个都会都要建一其中心商务区。

郎咸平：这是无能的当局，我们谈谈有为的当局吧。新加坡堵不堵车，中国香港堵不堵车，为甚么？举个例子，在新加坡进郊区是要交费的，并且它的交费机制跟我们还不一样，我们是免费站，它不是，它是直接从一个车载的电子仪器里扣款的。进郊区就扣100块的话，你还想进吗？这就是一个办理的体例。中国香港呢？我常常去香港，香港这么小的处所，路这么窄，人家为甚么不塞车呢？

郎咸平：你晓得我们都喜好讲些甚么话吗？我们会讲所谓“都会化”是生长中的题目，以是能够在生长中自行处理。搞笑，这如何能够呢？胡说八道的，市场经济如何能够处理这个题目呢？我就以纽约为例，在纽约转型阶段，当时我就在纽约，1990年之前纽约的市长叫丁勤时，在他任职期间，每7个纽约人中就有1个是拿社会福利的，并且犯法率也很高，大师都不敢住在纽约了，在阿谁时候有将近三分之二的人想搬离纽约。

郎咸平：对，都是这模样的，没有错。

李银：它车速还特别快。

郎咸平：对，就是这个启事。但是1990年朱利安尼被选纽约市长以后，做了一个特别大的窜改。他用当局的力量强势主导，窜改了纽约市的统统，把这小我们描述为“灭尽之都”、“腐臭大苹果”的纽约市做了180度大窜改，甚么大窜改呢？非常成心机，我感觉这个值得我们学习，叫做“破窗实际”，甚么叫“破窗实际”呢？就是说藐小的犯法会导致大犯法，是以他们对于酒后驾车、随地小便、强迫洗窗、无照街头摊贩、出租车乱免费、街头涂鸦、四二街的色情买卖等全数停止峻厉的打击，透过打击这些小犯法，从而使得大犯法大幅降落。朱利安尼任职8年，在这期间纽约市的杀人案件降落了70%，掳掠案件降落了68%，汽车盗窃案减少74%，枪击案减少71%。纽约治安好转，持续6年被美国联邦调查局评为美国百万人丁以上最安然的都会。