第五章 大战来临的东线南翼（上）[第2页/共3页]

两边的火炮数量差异较大，一贯秉承大炮兵主义的赤军占有较大上风，德军具有各种口径火炮达1.7万门，而苏军数量已冲破3万门，独一令人欣喜的是在75mm口径以上中型、重型火炮范畴两边数量根基是相称的，论到火炮质量，不管是克虏伯还是斯柯达兵工厂制造的产品都要略胜一筹。德军独一占上风的是空兵力量，两边作战飞机的数量约莫是1600架对1300架，且德军飞机机能占有较大上风。

望着大大小小、规格不1、速率各别的轮船，施蒙特还是很佩服元首的远见：他让战舰设想师快速设想了一种通用型万吨级运输轮，这类看上去其貌不扬的轮船载货量能够达到9900吨，内部尺寸像是为虎式坦克量身定做普通，恰好能够便利地包容这类新的坦克转运――固然目前东线还没有一辆虎式，因为统统的虎式都被送去北非戈壁援助古德里安了，但施蒙特信赖虎式来岁必定能大范围设备东线。这类大范围复制制造的轮船传闻是拿出来与美国自在轮观点相对抗的，元首亲身将其定名为“意志轮”，他们大量采取预制零件、流水功课和焊接工艺，制作速率大大进步，远比之前采取铆接法的货船制造要快，代价却不到畴前的一半，耐用性或许会差一点，但对峙到打完仗应当够了。不过美国人的程度仿佛更技高一筹，他们制造一条自在轮的时候只要98天，而德国的意志轮却要127天，如果换成是意大利船厂来制造，这个时候约莫要230天。施佩尔部长已认识到这个题目，在墨索里尼承诺德意兵工出产合体以后，大量德国海内的工人、技师和工程师如潮流般奔赴意大利工厂，帮忙那些安闲懒惰的意大利渣渣们进步出产效力和技术程度，对这件事情义大利本钱家们是举双手附和的，连带着意大利魁首因为北非疆场上得胜而降落的支撑力度也挽回了很多。至于温馨惯了的工人阶层有甚么反对定见，罗马高层就当听不见了。

从全部东线南翼兵力对比上来讲，赤军占有较大上风：德国南边个人军群固然已集合了东线将近一半的兵力，但如果解除乌克兰、克里木半岛等其他防地需求的力量以后，约莫还能有130万摆布直接用于一线作战的军队（别的另有约莫20万轴心小兄弟军队共同作战，主如果意大利人和罗马尼亚人，匈牙利人被安排去了中心个人军群，免得又和罗马尼亚人掐起来），漫衍在北起博尔霍夫南至高加索地区共约2400千米的战线上，与之对峙的苏军则具有布良斯克、沃罗涅日方面军、西南边面军、顿河方面军、斯大林格勒方面军、高加索方面军总计6个重兵个人，统共约260万军队，哪怕撤除纵深防备军队的数量，一线作战兵力也高达220万，远高于南边个人军群。

望着从天而降的鹅毛大雪，赤军兵士们喝彩雀跃，参军官到兵士自我感受本身战役力由此上了一个台阶。当然德国人本年也做了充分筹办，施蒙特将军拼了老命给火线军队换上了夏季设备，为了运输便利与便利，不但统统的火车车皮都排生长队往东线发运物质，德国海内能抽调出来的统统船只都调派出来用于北海运输――归正在英美的水兵封闭下他们也没法跑远洋运输，而德国水兵的巡洋舰和摈除舰都用于担负护航任务。所幸俄国人的水兵气力差劲到了顶点，持续两个月的海运过程中除了4条船只因操纵不慎而产生碰撞外，其他货轮几近没甚么丧失。