第28章 年后再团圆（一）[第1页/共6页]

2017年12月28日，石济高速铁路开通运营，至此，中国铁路“四横四纵”快速通道全数建成通车。

● 修建

2024年5月1日，天下铁路发送搭客2069.3万人次，创单日搭客发送量汗青新高。

2010年12月3日，“调和号”CRH380A电力动车组在京沪高速铁路上创下486.1千米/小时实验速率记录。

按照《高速铁路设想标准》（TB-2014）：中国高速铁路是设想速率每小时250千米（含预留）以上、列车初期运营速率每小时200千米以上的客运专线铁路。按照《中耐久铁路网打算（2016年）》：中国高速铁路网由统统设想速率每小时250千米以上新线和部分经改革后设想速率达标每小时200千米以上的既有线铁路共同构成。

“CRH”是“中国铁路高速”英文（China Railway High-speed）的缩写，中国铁道科学研讨院个人有限公司注册的商标，涂装于中国与本国结合出产的动力分离式电力动车组车身内部。“CR”是“中国铁路总公司英文”缩写，涂装于中国自主研制的中国标准动车组车身内部。

停止2024年9月，中国铁路停业里程冲破16万千米，高铁停业里程超4.6万千米。

中国高速铁路（China Railway Highspeed），简称中国高铁，是指中国境内建成利用的高速铁路，为当代中国首要的一类交通根本设施。

● 商标

“好好好，真是服了你父女二人...呵呵呵...”紫月笑得那叫一个高兴。

2019年7月8日，按照天下银行公布的《中国的高速铁路生长》：中国高铁停业里程超越天下其他国度高铁停业里程总和，票价最低，扶植本钱约为其他国度扶植本钱的三分之二。中国高铁跑出中国速率，更缔造了中国古迹。（群众网 评）

停止2022年底，天下铁路停业里程达到15.5万千米，此中高铁4.2万千米。

2017年春运期间，中国高速铁路营活动车组列车累计发送搭客达1.8亿人次，占天下铁路客运总量51.4%。

答复号高速动车组列车2016年7月15日，两列中国标准高速动车组均以420千米/小时速率在郑徐高速铁路上完成安然交会，标记中国已全面把握核心高铁技术，同时，中国中车个人公司在环球高铁市场占有69%份额，成为天下高铁领跑者。

1999年4月23日，广深铁路200千米/小时电气化新技术通过原中国铁道部鉴定。8月16日，秦沈客运专线完工扶植，作为中国第一条轮轨高速动车组的实验线路。

高铁扶植是中国正在展开新产业反动的标记，中国特有的文明和中国人的勤奋创新使得中国高铁技术得以敏捷利用，并引领天下。（英国播送公司 评）

2001年1月9日起，“蓝箭”电力动车组在广深铁路上投入运营，列车最高运转速率200千米/小时。

2024年10月，交通运输部开端统计显现，国庆假期估计全社会跨地区职员活动量超20亿人次。

停止2014年，中国已具有天下先进程度的高速铁路，构成比较完美的高铁技术体系；通过引进消化接收再创新生长战略，体系把握构造速率200至250千米/小时动车组制造技术，并且完成构造速率350千米/小时动车组技术平台的搭建。《高速铁路设想标准》正式公布，成为中国高铁扶植技术标准体系。