第28章 年后再团圆（一）[第1页/共6页]

2008年8月1日至2016年7月11日期间，中国高速铁路营活动车组列车累计发送搭客超越50亿人次。

2003年10月11日，秦沈客运专线全段建成通车，设想速率250千米/小时，为中国第一条高速国铁线路。

停止2019年，中国高速铁路列车最高运营速率350千米/小时，居环球首位。

停止2022年底，天下铁路停业里程达到15.5万千米，此中高铁4.2万千米。

紫月望向女儿艾璠，担忧是否会误了她的学业。资质聪慧的璠儿拉着妈妈紫月的手，一边晃一边包管：“爸爸妈妈，你们放心好了，早在盐城滨海县做公益之前，我就自学完了大一的全数课程，并经导师和系带领审批，才有了那次公益活动。真的妈妈，您放心好了，女儿没有骗您...”。

2017年春运期间，中国高速铁路营活动车组列车累计发送搭客达1.8亿人次，占天下铁路客运总量51.4%。

速率记录

停止2020年年底，天下铁路停业里程14.6万千米，此中高铁停业里程3.8万千米。

2005年6月11日，石太高速铁路完工扶植，中国正式进入标准化扶植高速客运专线铁路阶段；而后，一多量支线高速铁路和城际高速铁路项目接踵启动，当时的中国高铁工程以“客运专线”或“城际轨道交通”名义立项。

停止2023年1月13日，铁路客运周转量、货色发送量、货运周转量以及运输密度均居天下首位。

中国高速铁路颠末量年景长，构成具有特别的交通文明体系。

“CRH”是“中国铁路高速”英文（China Railway High-speed）的缩写，中国铁道科学研讨院个人有限公司注册的商标，涂装于中国与本国结合出产的动力分离式电力动车组车身内部。“CR”是“中国铁路总公司英文”缩写，涂装于中国自主研制的中国标准动车组车身内部。

● 商标

2023年1月22日至2月1日，天下铁路累计发送搭客1.02亿人次，同比增加3351万人次，增加48.7%，日均发送搭客931万人次，规复至2019年春运同期的90%。

2009年12月26日，京广高速铁路武广段开通运营，列车最高运营速率350千米/小时，初次突破中国铁路春运瓶颈，高铁运输在支线铁路上占有首要职位，为中国正式进入高铁期间标记。

停止2014年，中国已具有天下先进程度的高速铁路，构成比较完美的高铁技术体系；通过引进消化接收再创新生长战略，体系把握构造速率200至250千米/小时动车组制造技术，并且完成构造速率350千米/小时动车组技术平台的搭建。《高速铁路设想标准》正式公布，成为中国高铁扶植技术标准体系。

2002年12月31日，上海磁浮列车树模运营线建成，设想速率430千米/小时，为中国首条高速轨道体系。

2010年至2018年期间，中国已在长三角、珠三角、环渤海等地区都会群建成高密度高铁路网，东部、中部、西部和东北四大板块地区之间完成高铁互联互通。

1999年4月23日，广深铁路200千米/小时电气化新技术通过原中国铁道部鉴定。8月16日，秦沈客运专线完工扶植，作为中国第一条轮轨高速动车组的实验线路。