第五百八十九章 合股和印度洋贸易[第2页/共5页]

船队分开了广州，一起南下直奔马六甲海峡而去！

如何说呢，这些人根基都和李氏家属一样，想要进军造船厂不成能简朴为了参上一股，那点分红那么简朴，他们更想要打造一家眷于他们的造船厂，以是节制权是必须的。

对此，罗启雄他们倒是没甚么定见，一旦柳家全入股，那就是股东了，作为股东以划一代价获得订单的优先权也算公道。

真到了需求的时候，大楚帝国的船队也能直接前去那些土着们节制下的港口停止弥补或补缀。

只要罗华造船厂给他赢利，同时源源不竭的给本身在有需求的时候，供应更多，更好的新式船只，那么就充足了。

这类范围的武装贸易船队，平常海盗瞥见了都得绕路走，哪怕是赶上了部分国度的主力舰队，那也是有一战之力的。

放眼大楚帝国数十家具有远洋贸易答应证的贸易公司里，到目前为止，敢跑印度洋航路的只要三大贸易公司，即便如此也只是初期尝试，并没有构成牢固航路，乃至都没有去过印度半岛西海岸，只在印度半岛东海岸和缅甸一带转一圈罢了。

然后出海后如果碰到风波，船只，特别是帆装有能够会破坏。

这订金可不保险，万一罗华造船厂最后没搞起来，资不抵债的环境下，别说违约补偿了，这订金都收不返来……

仅仅是搭载的各种长管舰炮就有两百多门，浅显海员以及武装海员加起来足足两千多人。

想要新式大海船的航运公司很多，不过现在根基都没取到，因为海内独一能造大海船的三家造船厂，订单根基都被产业部所属的三大贸易公司以及水兵的订单排满了，挤不出来产能给其他官方的贸易公司。

别的还筹办前去印度洋西海岸乃至西亚乃至东非。

如此环境下，柳河贸易公司对新式大海船是非常火急的，如果有能够的话，最好是能够订购两艘乃至三艘。

由此，柳河贸易公司成为了罗华造船厂的第二大股东。

松江造船商贸公司，这是罗启雄为了制止节制权旁落，别的和手底下的技术团队一起搞出来的，在这个商贸公司里，罗启雄占有了半数以上的股分以是有节制权。

钱以外的人脉渠道甚么的，在造船业本身上的人脉渠道柳家全天然是没有的，但是他有订单啊……起首是柳河贸易公司本身的订单，柳家全在外洋贸易上的野心极大，他早就想要搞几艘真正能跑远洋的大型武装商船了，只要有钱南洋的一些偏僻航路他都敢炮，乃至连印度洋也敢去闯一闯。

有了这个节制权后，再以松江造船商贸公司的名义参股罗华造船厂，那么就能够制止今后被柳家全或其别人通过收买其别人的股分来窜改运营权。

此中部分人是除了钱外也没啥可供应的了……而这类投资对于很多真正有气力也有野心的创业团队而言实在没啥用，人家拉投资，不但仅要钱，还要投资者的各种人脉和渠道。

澹水不好储存，时候一久也会因为氛围里的各种微生物细菌甚么的变质，再加上需求的耗损。

这支分舰队将会有两艘金陵级战列舰、两艘巡洋舰以及四艘保护舰构成。