第五百八十九章 合股和印度洋贸易[第1页/共5页]

如何说呢，现在除了柳家全外，还真没第二小我不要节制权的环境下，还能一下子拿出来十多万两银子陪他们玩造船的，哪怕此中十万两银子是订金的形式。

但是人家只是准予你去他们指定的多少港口停止贸易，承诺不会直接调派战舰攻击大楚帝国的商船。

绕过印度半岛前去印度半岛西海岸，这对于南洋贸易公司而言是一次全新的应战，他们需求面对陌生的海疆。

但是罗启雄能够承诺他们才见鬼了。

综合考虑后，罗启雄他们最后还是承诺了。

载货两三百吨的小福船能跑的航路，和载货七八百吨的新式海船，乃至载货上千吨的大海船能跑的航路，带来的利润是两码事！

这订金可不保险，万一罗华造船厂最后没搞起来，资不抵债的环境下，别说违约补偿了，这订金都收不返来……

哪怕是能够通过搭载大量的罐头类食品出海，能够确保在冗长的时候里食品不会腐臭，但是数量也有限啊，时候一久也会吃完啊。

但是如此庞大的武装商船，哪怕是火力没法和专业的战舰相提并论，但是也差不到那边去，平常看海盗看了都得绕着走。

现在只要他们能够拿到大吨位的新式大海船，其他贸易公司不可。

柳家全除了这些前提外，还提出本身不会追求占有罗华造船厂的节制权，股分不消多，只需求三成。

人家罗启雄又不是不晓得本身这些人值钱。

哪怕是没有港口，随便找个处所停靠，然后划着划子登陆也能汇集部分澹水和食品或停止告急维修。

有了这个节制权后，再以松江造船商贸公司的名义参股罗华造船厂，那么就能够制止今后被柳家全或其别人通过收买其别人的股分来窜改运营权。

柳家全的发起，让罗华造船厂的人一时候也不好决定。

这意味着，柳家全把他们这个技术团队的代价定位在了大几万两银子了，至于技术团队外的那些个小破作坊，那玩意不值几个钱。

别的，另有一些有钱也有资本的大老板也要投资，但是一张口就要大部分股分。

放眼大楚帝国数十家具有远洋贸易答应证的贸易公司里，到目前为止，敢跑印度洋航路的只要三大贸易公司，即便如此也只是初期尝试，并没有构成牢固航路，乃至都没有去过印度半岛西海岸，只在印度半岛东海岸和缅甸一带转一圈罢了。

你连个技术团队和大型船厂都没有，也没有胜利的经历，就一个小破造船厂，就想要让我下订单？真当钱不是钱啊！

当然了，实在这几个欧洲殖民国度不共同也行，南洋以及印度地区海岸线那么长，不是统统处所都是他们节制的，大部分实在还是土着们的地盘。

可不会美意把帆海图都给你，也管不了或者说默许私底下的一些海上攻击。

产业部直属的南洋贸易公司派往印度洋停止贸易的船队，已经正式在暮秋的由北往南的季风中从松江上海港扬帆起航。

那些人想要当他老板……扯澹！

一艘一千五百吨的旗舰盛和号，两艘排水量千吨范围的武装商船，另有三艘排水量达到七百多吨的武装商船。

第一大股东乃是罗启雄以及其技术团队另行创办的松江造船商贸公司，第二大股东则是柳河贸易公司。