第五百八十九章 合股和印度洋贸易[第3页/共5页]

食品和澹水的限定，让船只出海后的补给就非常了非常首要的事。

当然了，实在这几个欧洲殖民国度不共同也行，南洋以及印度地区海岸线那么长，不是统统处所都是他们节制的，大部分实在还是土着们的地盘。

两艘订单，一共十万两银子的订金！

产业部直属的南洋贸易公司派往印度洋停止贸易的船队，已经正式在暮秋的由北往南的季风中从松江上海港扬帆起航。

而就当柳家全和罗启雄达成了合作，一边投资造船躺着抢钱，同时还希冀着比及明后年的时候涉足利润更丰富的新航路，特别是印度洋航路的时候。

而这些货色代价数以百万计！

有了新型大海船的他们，才气够缔造比其他贸易公司更丰富的利润。

如何说呢，这些人根基都和李氏家属一样，想要进军造船厂不成能简朴为了参上一股，那点分红那么简朴，他们更想要打造一家眷于他们的造船厂，以是节制权是必须的。

由此，柳河贸易公司成为了罗华造船厂的第二大股东。

说是投资，但更像是请人……再不济也是收买的那种。

仅仅是搭载的各种长管舰炮就有两百多门，浅显海员以及武装海员加起来足足两千多人。

李氏家属为了进军造船厂，就是直接先收买了一家中等造船厂，再投入重金停止技术进级，到处挖人，采购设备等等，硬生生砸钱搞出来一家李氏造船厂。

乃至在李氏造船厂冒出来后，他们也是直接大手笔砸钱，直接把李氏造船厂将来四五年的产能都给包圆了……

实在之前也不是没有人想要投资他们参一股，但都是一些看到机遇，想要进入造船行业的浅显贩子，钱给的也不算太多，最关头的是也没啥资本，最后都被罗启雄他们给回绝了。

真到了需求的时候，大楚帝国的船队也能直接前去那些土着们节制下的港口停止弥补或补缀。

主动布告，不但仅是为了消弭曲解，别的也是为了借助这几个国度节制的殖民地港口停止补给。

其他那些有大量资金，又想要进入造船厂的贩子们，大多也都是这类设法。

大部分可都是南洋贸易公司用赊欠，存款的体例购入的，你让南洋贸易公司直接掏钱购入，把他们整家公司卖了都值不了这么多钱。

此中部分人是除了钱外也没啥可供应的了……而这类投资对于很多真正有气力也有野心的创业团队而言实在没啥用，人家拉投资，不但仅要钱，还要投资者的各种人脉和渠道。

别的，另有一些有钱也有资本的大老板也要投资，但是一张口就要大部分股分。

全部舰队具有六艘船！

如果有了千吨大海船后，柳家全都筹算去印度西海岸，乃至是西亚北非一带。

罗启雄他们这个罗华造船厂，在业浑家士严峻，也是属于这类潜力极大，一赶上东风就扶摇直起的好项目。

三大产业部直属的贸易公司，为甚么能够现在就去跑印度洋航路，并且在南洋也好，东洋也好，都是占有了主导职位，除了他们资金薄弱人也多外，也和他们背后两大官办大型造船厂有极大的干系。