兵多舟少[第5页/共10页]

“兵多舟少。”“防备号”（Wakeful）摈除舰在二十八日凌晨五点零七分向拉姆齐传送无线电讯息，言简意赅地直指题目核心。当天一整天，“防备号”及其他摈除舰不竭向多佛传送讯息，要求加派小型船只。发电机室转而催促伦敦。

“美洲豹号”（HMS Jaguar）接到立即返回英国的号令时，正在酷寒而雾气蒙蒙的挪威海疆履行护航任务；“哈凡特号”（Havant）停靠在苏格兰西部翠绿山岭间的格陵诺克（Greenock）；“收割机号”（Harvester）是一艘全新的摈除舰，现在正远在多塞特海岸的南端受训。统统可变更的摈除舰，一艘接着一艘受命“马上”前去多佛。

发电机室也不但向小型船只局求援。位于查塔姆的皇家水兵岬角批示部搜刮泰晤士河入海口，寻觅吃水浅的驳船。伦敦港务局卸下“福伦丹号”、“杜巴尔城堡号”以及其他恰好停在港口的远洋轮船的救生艇。皇家救生艇学会（Royal National Lifeboat Institution）则送来东部及南部本地的每一艘救生艇。

固然如此，当奥方在二十八日表示英军已开端撤离时，魏刚仍然感到惊奇与不解。最能够的解释或许是法军的通信已完整崩溃。被困在佛兰德斯的军队跟魏刚总部断了联络——而二者间独一的管道，是经过法国水兵转手无线电信号，但是位于曼特侬的水兵总部和巴黎有七十英里的间隔。

莫顿完成交办任务，返回法国，向亚当将军的总部报到，然后回到海滩持续事情。在这段时候里，船只的数量还是寥寥无几，不过这并非因为拉姆齐没法体味实际需求。他首要仰赖私家船只——渡轮与游艇之类的，本来但愿每三个半钟头派出两艘船舶，不过排程很快就被搅得一团乱。

私底下，法军应当早就得知戈特的设法。早在蒲月二十三日，英国联络官雅屈戴尔上校就来法国第一军团总部，跟他的对应窗口法维勒上校做非正式的道别。法维勒猜想撤退已势在必行，是以奉告他的下级布朗夏尔将军。后者因而派法维勒前去巴黎向魏刚陈述。盟军最高司令在蒲月二十五日上午九点就已听到了动静。

固然如此，起码在扫清X线路的水雷之前，这条途径是独一但愿。二十七日上午十一点，第一支舰队，共有两艘运输舰、两艘医护船和两艘摈除舰，分开多佛，将近六小时后到达敦刻尔克远洋。

与此同时，志愿事情者到塔夫家调集。他们多数是专业人士，来自“划子俱乐部”这类个人，或是一个名为“河上告抢救济办事”的战时构造。这些士绅将船只开往下流，照打算在绍森德（Southend）交给水兵接办。

固然厥后传出很多英勇捐躯的故事，但某些案例开初非常毒手。普雷斯顿的助理秘书贝瑞曾经跟一名遗产履行人胶葛不休，后者对峙厘清谁该付出船只下海时的三英镑用度。不过大部分时候他所面对的题目是近似船长来扣问本身是否能够回船上拿威士忌。当贝瑞答复来不及时，对方只表示但愿找到酒的人能够好好享用一番。

最早遭到调派的是曼岛船运公司的邮轮“梦娜岛号”（Mona 's Isle）。它在蒲月二十六日晚间九点分开多佛，一起风平浪静，于半夜摆布到达敦刻尔克港口站，二十七日拂晓，它满载一千四百二十名官兵启程返航。女王皇家兵团第一营的史诺登少尉怠倦地倒在船面下方呼呼大睡，接着俄然被一阵声响惊醒，仿佛有人在敲击船身。成果是德军的炮轰。为了避开浅滩和水雷区，敦刻尔克和多佛之间的最长途径（称为Z线路）必须紧贴敦刻尔克的西部海岸飞行几英里。过往的船只成了绝佳的目标。