第五百四十七章 增材制造技术的进展[第1页/共2页]

以是沈欢一听到黄莉博士说出这个动静，贰心内里一下子就冲动起来了。

华建民团队在国际上初次全面冲破了飞机钛合金等难加工金属大型团体主承力构件激光直接制造工艺、设备和利用关头技术！

这就处理了砂型和砂芯制造中的原型题目；然后再用传统的锻造体例做出零件什物，如许在零部件制作的时候周期上就收缩了很多，铸件的精度也比较高。

沈欢乐喜隧道：“真的吗？黄博士，你真是帮了我们的大忙了！华建民传授，的确是一名牛人，只可惜我们单位里的带领也跟他们北航不太熟，毕竟他们是航空口的。这下好了！”

因为船用柴油机发动机体积庞大，缸盖一样不是一个小零件，而是一个尺寸较大的零件。

黄莉又道：“主任，我的导师帮我们联络到了北航的华建民传授，他们在金属增材制造技术范畴，是走在海内前线的，我们能够到他们那儿取经，当然也算是一种技术交换合作。”

现在技术创新中间的事件也是特别的忙，好多个创新项目，都在技术创新中间头上，他这个新晋副主任，挑头的也很多。

能够说，华建民传授，增材制造技术范畴，绝对是顶尖专家。身为BJ航空航天大学传授、博士生导师，激光增材制造范畴专家，他起步敏捷、频频破格晋升，做出了大量学术成绩。

因为各方面共同得非常好，第一次船厂底板大抵积混凝土，非常的顺利，仅仅用了五十多个小时就完成了，中间没有呈现一点题目，并且最后底板也没有呈现开裂。

起首还是用粉末溶合锻造出砂型和砂芯，然后对砂型和砂芯再停止填水的浇筑，便能够获得紧密锻造的、直接能够利用的合金零部件。

当然了，现在技术创新中间搞的这个船用柴油发动机缸盖增材制造，并不是直接打印，而是与传统锻造相连络。

网上传出来的信息表白，中国的第二款四代机骨头鹰，其大尺寸钛合金承力框等部件，就是华建民传授的团队，操纵增材制造技术，直接打印出来的。

只见庞大的船厂基坑，横亘在工地上，两台如同变形金刚一样的四十七米混凝土汽车臂架泵，早已经在船厂两边架好了。

这一下不管是基地扶植批示部，还是中船九院，对高飞混凝土公司的评价都非常的高了。

混凝土开盘鉴定成果非常不错，事情机能杰出，段永福等人也是开着车到了一号船厂施工现场，毕竟这么首要的混凝土，公司首要带领都得去打个照面，同时也是显现出公司对这一次混凝土浇筑的正视。

沈欢确切没有想到，黄莉博士如此了得，这么快就带领着增材制造技术团队，做出了如许的成绩。

当然最首要的，也是最让沈欢上心的，还是增材制造技术。

能够说，在航空产业范畴，增材制造技术利用的确是远远走在了船舶产业前面。

对于华建民，沈欢当然清楚他的事迹。

沈欢惊奇隧道：“不错啊，从静态技术延长到静态物体的三维及时扫描测量，这对增材制造非常首要。以规格为标准，从微标准到通例标准，再到大标准的，如果能全覆盖，将来我们乃至能够直接打印缸体之类的大型零部件！好！”

在我国大型飞机等多型飞机研制和出产中获得实际利用，而我国也是以成为目前天下上独一冲破飞机钛合金大型主承力布局件激光快速成形技术并实现装机利用的国度。