第五百四十七章 增材制造技术的进展[第2页/共2页]

特别是静态测量技术，如果冲破了，那么利用到增材制造内里，就非常短长了，乃至还能利用到传统制造工艺内里。

对于金属增材制造技术来讲，尺寸越大就越难实现。

对于华建民，沈欢当然清楚他的事迹。

网上传出来的信息表白，中国的第二款四代机骨头鹰，其大尺寸钛合金承力框等部件，就是华建民传授的团队，操纵增材制造技术，直接打印出来的。

当然，还不止如此，厥后网上还曝出一张更大尺寸的钛合金机身承力框照片，传闻这是为传说中的远轰打印出来的。

沈欢也晓得用增材制造技术，制造船用柴油发动机缸盖，绝对不是想像的那样简朴。

起首还是用粉末溶合锻造出砂型和砂芯，然后对砂型和砂芯再停止填水的浇筑，便能够获得紧密锻造的、直接能够利用的合金零部件。

沈欢又开端忙起来了，北金和中海两端跑。

在我国大型飞机等多型飞机研制和出产中获得实际利用，而我国也是以成为目前天下上独一冲破飞机钛合金大型主承力布局件激光快速成形技术并实现装机利用的国度。

以是沈欢一听到黄莉博士说出这个动静，贰心内里一下子就冲动起来了。

黄莉也正想给沈欢汇报最新的停顿环境。

这天一回到技术创新中间，沈欢就找到了黄莉。

“比来我们承担的船用柴油发动机缸盖增材制造技术攻关，碰到了一些技术上的困难，我们也在想体例，并且我也请了我的导师李明华传授，帮我们想体例，不过这此中的难度还是太大，我估计一时半会儿，很难霸占！”黄莉有些忧心肠道。

乃至另有传说，退役的歼二零战役机，也利用了增材制造技术。

当然，受制于现在的计算机机能，增材制造技术也不成能一下子就达到冲破的境地。

黄莉又道：“主任，我的导师帮我们联络到了北航的华建民传授，他们在金属增材制造技术范畴，是走在海内前线的，我们能够到他们那儿取经，当然也算是一种技术交换合作。”

只见庞大的船厂基坑，横亘在工地上，两台如同变形金刚一样的四十七米混凝土汽车臂架泵，早已经在船厂两边架好了。

黄莉道：“好的，不过我们比来在另一个研发方向，多标准三维测量技术方面倒是有了不小的停顿，现在我们已经将近霸占通例标准的测量了。”

当然了，这只是第一次，相称于练兵，前面的硬仗还多着呢！