第二百五十三章 要学习棒子以买国产货为荣[第1页/共2页]

沈欢不由得想到了江南常兴造船个人的股东之一，中海宝钢，这家钢铁公司固然是中国首屈一指的钢铁公司，但是最岑岭时的钢铁产量，也不过五百万吨摆布，还不如八十年代棒子这家钢铁公司的年产量。

这又要说到非常有争议性的话题，到底是买自主品牌好，还是买合伙品牌好。有人说棒子国汽车产业之以是能够生长起来，都是因为本国百姓具有激烈的爱国认识，几近不买本国品牌的汽车，而是用买本国品牌的汽车来大力支撑自主品牌的生长。

符扶植点了点头道：“不错，棒子造船产业确切做得很胜利，现在已经是在订单量和制作量方面将近超越脚盆国了。在这一方面我也有过深切研讨，棒子造船产业之以是能生长得这么好，实际上还离不开浩繁配套财产的支撑，比如说机器、电子、化工、钢铁等行业。造船产业要生长，与各种关联财产的生长实际是相辅相成的。

在2011年浦项钢铁人均利润达到9.4万美圆，而位成天下第二的宝钢只要1.8万美圆。在人均产量上，浦项钢铁达到了1068吨，而排名第二的沙钢只要710吨。

翻开棒子汽车生长史，不管棒子的汽车产业面对着如何危急，棒子的自主品牌汽车在海内市场上始终占有绝大多数的份额，不管是走到那里，劈面驶来的几近满是棒子自主品牌的汽车。有这么一种说法，棒子百姓之以是都情愿买国产汽车，这在很大程度上取决于韩国的消耗看法。棒子百姓从小接管的就是爱国和买国货的教诲，以为买本国汽车是一种热诚，也会被人嘲笑。

以是沈欢也不由感慨道：“是啊，棒子国的经历值得我们学习，不管是在造船产业范畴，还是在其他范畴，比如说在汽车产业范畴，也是如此。我们的路还很冗长，也很艰巨。当然最首要的还是我们本身不能看不起本身，像棒子国的百姓，都以买国货为荣，而以买本国货为耻，这一点倒是值得我们学习，如果我们的群众连本身国度出产的产品都不支撑，那么我们国度的自主产业产品又如何能生长得起来？”

固然十多年以后，棒子这家浦项钢铁公司粗钢产量方面已经远不如宝钢了，但启事却不是这家钢铁公司不可了，而是它已经转型进级胜利了，首要做的是高附加值的钢铁产品。是以它的粗钢产量固然远远不如宝钢，但是它的营收、利润倒是超越了宝钢，乃至它活着界上统统的钢铁企业内里，不管是人均产量、人均利润等都远远超越宝钢，位居天下第一。

棒子国当代汽车，在这一年的利润总额为二十五亿美圆，而在中国的利润就达到了六亿多美圆。

厥后中国汽车自主品牌还是通过抢占SUV市场，趁着SUV在中国的快速生长，外洋汽车厂商还没有非常正视SUV车型的开辟，特别是二十万元以下的SUV市场，很少有外洋品牌，如许自主品牌才分得了一杯羹，呈现了长城汽车、吉利汽车、荣威汽车如许生长非常敏捷的自主品牌。

沈欢不由得想起了本身的将来岳母，现在进入船舶配套财产，的确是非常精确的决策啊，将来中国船舶配套财产的生长，必定会异军崛起，如同棒子国的船舶配套财产一样。

在二零零七年棒子国的汽车产量达到了四百多万辆，固然比中国厥后的年产两千万辆这个数字还差很多，但是中国厥后年产两千万辆汽车，却被外资拿走了百分之七十的利润。比如本田汽车，在二零零九年的净利润，达到三十一点八亿美圆，在中国的净利润就达到了二十八亿美圆之多，能够说几近是中国人把本田给赡养了。