第二百五十三章 要学习棒子以买国产货为荣[第2页/共2页]

这又要说到非常有争议性的话题，到底是买自主品牌好，还是买合伙品牌好。有人说棒子国汽车产业之以是能够生长起来，都是因为本国百姓具有激烈的爱国认识，几近不买本国品牌的汽车，而是用买本国品牌的汽车来大力支撑自主品牌的生长。

翻开棒子汽车生长史，不管棒子的汽车产业面对着如何危急，棒子的自主品牌汽车在海内市场上始终占有绝大多数的份额，不管是走到那里，劈面驶来的几近满是棒子自主品牌的汽车。有这么一种说法，棒子百姓之以是都情愿买国产汽车，这在很大程度上取决于韩国的消耗看法。棒子百姓从小接管的就是爱国和买国货的教诲，以为买本国汽车是一种热诚，也会被人嘲笑。

沈欢不由得想起了本身的将来岳母，现在进入船舶配套财产，的确是非常精确的决策啊，将来中国船舶配套财产的生长，必定会异军崛起，如同棒子国的船舶配套财产一样。

因为中国出产的汽车大多还是合伙品牌，本国自主品牌的占有率还不高，更加之自主品牌首要都是在十五万以下的低端范畴生长，利润率要比合伙品牌低很多。而棒子国的汽车却都是自主品牌，并且还占据了外洋市场，比如说在中国，棒子车也是气力非常强的一个造车权势，仅次于脚盆汽车、德每系汽车和米国汽车。

当然促使国人采办本国品牌汽车的启事，另有一点就是初期自主品牌汽车的质量的确不是那么令人对劲，特别是在三大件方面，间隔外洋汽车厂商另有比较大的差异。

厥后中国汽车自主品牌还是通过抢占SUV市场，趁着SUV在中国的快速生长，外洋汽车厂商还没有非常正视SUV车型的开辟，特别是二十万元以下的SUV市场，很少有外洋品牌，如许自主品牌才分得了一杯羹，呈现了长城汽车、吉利汽车、荣威汽车如许生长非常敏捷的自主品牌。

得益于钢铁产业的生长，棒子国的造船产业能够成为天下霸主。不但如此，还让棒子国的汽车产业也成为了天下的一极。而棒子国的汽车产业，也几近是与造船产业同时起步的。并且生长轨迹都差未几，都是先从外洋引进发动机、传动系和底盘技术，然后再过渡到自主开辟，在本国钢铁产业以及其他关联财产的鞭策下生长起来的。