第150章 澳迪A4和A6[第1页/共2页]

而在形状上，第一代澳迪80是典范的方盒子形状，第二代澳迪80几经窜改，最后为这款车的形状增加了弧线形设想，变得略微温和一些，第三代就将弧线形深切贯彻了下去，对全部车身表面停止了很大的窜改，使车辆形状有了一丝厥后澳迪A4的影子；至于第四代、第五代等等，就朝着典范的A4无穷地靠近了。

在改款以后的两年以后的97年，澳迪公司推出了第五代的C系平台的A6车系，这一代A6最明显的特性之一就是一气呵成的拱形顶棚，以及遭到争议的油滑的尾部设想。

介于方才叶开给出的冷傲的A1图稿，南德不由对叶开嘴里的两种车型充满了猎奇。回过甚来，看着本身身后的那些部分卖力人都集合在一堆，看过样稿的都在一起交头接耳地小声会商着，从那强行压抑的小幅度行动和红光满面的神采，便能够看出叶开给出的图稿对他们的打击力有多大，打击力有多大那么欣喜就有多大！

6年以后，第二代澳迪80（B2）起首推出了四门车型，轴距加长到了2.54m，长度也增加到4.38m，空载重量为950kg。4年以后的春季，澳迪80quattro登台表态，这是天下上第一款采取全时四轮驱动技术的量产轿车，设备全新的1.6L化油器发动机。

很快，一辆颇具将来气势的汽车外型就跃然于纸上，叶开对劲地打量了几眼，才意犹未尽的将它交给在一旁望眼欲穿的南德的手里，南德冲动地接过设想图纸，迫不及待地开端赏识了起来。

而还没有轮到看图稿的人，见这些见过图稿的人都在一起镇静地会商，是以内心痒痒得不可，不断地小声催促着正沉倾在赏识图稿的同事加快速率。

“老板，你看他们都还正在消化你的设想图，短时候内也不会有甚么好的设法。”南德迫不及待地向叶开指了指本身背后那一圈堕入癫狂的部分主管们，说道。“不如趁着这个时候，你把你的设法画出来，等一下一起会商。”

南德听到叶开现在需求的是集合精力研发A1、A4和A6车型，才想起A1已经有了框架图，而A4和A6还没有。听叶开的意义，仿佛这两种车型也会采取新的设想计划，要不然也不会提到刚刚才量产的第二代A4和已经量产了3年的A6。

而后的第六代、第七代等C系平台的A6将更典范的形状、霸气的表面、杰出的机能展现在环球车迷和车主面前，成为澳迪公司的主打车系。

澳迪A6来自于C系平台的演变，第一代的C型车出世于68年，以后一向持续到第四代都采取100作为车辆的代号，在第四代的前期，也就是95年，澳迪公司对澳迪100停止了改款，推出来的改款车型正式改名为澳迪A6。是以，第一代的A6形状有着更多的澳迪100的影子。

是以，叶开拔取的A4形状，直接就拔取了第三代车型的形状，让车头和车尾部的外型、引擎盖都向着圆润和弧线方向生长，并且公布日期叶开都决定好了，就定在4年以后，也就是83年，只比实在汗青上提早两年公布。

叶开一想，还恰是这么回事，拿起中间的纸笔，一边在脑海里回想A4的前身80系车型的生长史，一边开端渐渐地在纸上面勾勾画画。