第148章 澳迪A1[第2页/共2页]

说着话的同时，叶开拿起中间的纸笔，快速地在纸上画着样稿。

但是，这个期间的所谓放倒后排座椅，只是将座椅的靠背放下来，靠在后座上，实在还是占有了必然的空间。叶开决定将宿世的完整收纳座椅的观点引进在这辆车上，宿世的收纳座椅，是完整能够做到将后排座椅全数沉入车辆地板以内，如许的话，就将节俭更多的空间，在这一方面将大众的上风远远抛下。

宿世为了将波罗车的潜力挖尽，也为了扩大战果，增加市场占有率，大众公司在1984年秋推出了一款特别经济实惠的车型，名叫PoloFox，这是一款为单身贵族和斤斤计算的客户量身订制的简化版Polo，更加便宜，独一一款排量1.1升功率45马力的发动机可供挑选。

叶开边画边回想着大众公司在推出第二代时所作的窜改，以及本身需求做哪方面的改进。

“澳迪80我定名为澳迪A4。”叶开看着兴趣大增的南德，解释道。“澳迪100/200我同必然名为A6。”

“那是不是意味着我们还会研发A2和A3？”反应敏捷地南德内里就诘问道。

而南德将画稿通报下去以后，在脑海里回想起画稿上面，那小巧小巧、标致时髦的小车，心中不由得豪气顿生、信心百倍，有如许有目光、有技术的老板，何愁澳迪公司不畅旺呢？南德想到这里，忍不住抬开端，眼睛熠熠生光地盯着叶开，冲动地问道：“老板，这就是我们将要研发的澳迪50吗？”

叶开清算了下本身的思路，开端召开集会了，起首他将目光投向了研发主管南德，主动扣问道：“南德，我传闻大众公司借用澳迪50的平台出产出来的波罗车，在市场上销量很不错，为甚么我们没有持续研发新的50车型，反而停止了研发呢？”

等集会室里只留下研发中间和芯片研发团队的人以后，轻微的关门声才将叶开从深思里拉回了实际。

而第二代波罗发动机和第一代比拟没有任何窜改，仍然有3款可供挑选，两款排量为1.1升功率为40马力和50马力，别的另有一款排量为1.3升功率为60马力。在1982年8月又推出了第二代波罗的活动款――PoloCoupe。这款车以其简练的线条揭示出了活动气势，但涓滴没有捐躯合用性。