第118章：漕运改革[第1页/共3页]

海路运送漕粮，半途底子不需求停船。哪像河运，这条河换那条河，中间还要走一段陆路。这个时候随便倒腾，漕丁卖掉粮食，贩子便把黑货塞出来让漕丁夹带，运费都是国度出的。

海运是很有生长前程的，但这只合适皇室的好处，明显并分歧适东林党大佬们的好处。

但是此次东林党瞎比比了半天，淘汰河运漕粮定额的事情楞是拖着没办，一向拖了他将近一个礼拜，朱由校期间数次责令户部给事中催促此事，这才把这条政令实施了下去。

“是，皇上。”魏忠贤见朱由校还是坐在那边思虑题目，这段时候魏忠贤已经摸不太清楚天子的心机了，也不晓得天子在想。

这明显是不成能的。

漕运耗损确切大，但一样也赡养了很多人。

除了运输粮食的船，贩子手上另有很多船，直接向北方运输商品，河运的本钱比陆运低，还是非常划算的。

“传朕旨意，命登莱总督袁可立主持开海运粮，河运漕粮定额减至两百万石，所减两百万石漕粮，皆由淮河入海。”

朱由校的心机确切有些庞大，此时他手上抓着一堆东林党的罪证，还皋牢了一批齐楚浙宣党马仔。

“老臣觉得，海运甚是便当，无河道堵塞之忧，也不似河运之艰苦，便可减少耗损，又可节流民力，甚是可行。然河运毕竟保持多年，一时之间全数拔除恐肇事端。应先采纳河海并行之策，如本年漕运四百万石之漕粮，陛下可裁剪河运一半份额，分于海路起运。由淮河入海，风险最低。若来岁，则可分三百万石漕粮于海路起运，逐年递加则较为安妥。”

到时候漕丁们弄不到漕粮，倒是影响支出。不过国度也不需求他们承担运费，一样也减少了承担。

俄然间废掉了河运，一些专业漕丁岂不是赋闲了？

东林党马仔们在大佬的批示下，纷繁向天子上奏。

河运撑死能有生长，海运才是这年初最有生长前程的运输体例啊！

要晓得科学尝试证明，船只的排水量每增加2倍，所需的推动力仅增加1.5倍，以是船只造得越大，动力装配所占空间比例便能够越小，同时燃料也能够照顾更少，从而腾出更大的空间来储存货色。

袁可立建议的逐年递加，确切是很有事理的。归正河运漕粮就400万石定额，每年减少一点，给漕丁改行的，留个缓冲的时候。也就不会出乱子了。

海运明显也是能够把持的，特别是大宗商品运输。至于那些以快速、矫捷揽运的中小型商船，倒是能够让民资生长。而那些运输大宗商品的大型货船，运输线路比较牢固，并且不需求矫捷性，无脑把持也不会让老百姓感到不便，只要把船造得充足大，降落大宗商品的运输本钱就行。

魏忠贤欣喜的陈述道：“皇上，这段时候已经收编了很多齐楚浙宣党官员，足有四十多人了。”

不过幸亏，晓得天子的目标是。

当然，天下读书人这么多，谁来当官也不会比这些整天拿钱不办事的东林党更差了，只是朱由校临时还得必然程度的遵循法则来玩。当官起码都如果举人功名，并不是想让哪个读书人来当就哪个读书人来当的。

到时候京杭大运河等河道转为民用，这些漕丁仍然也另有失业岗亭。到时候国度没有粮食从河运过。也没人能挖得了国度的墙角。至于河道那里堵塞了。也不需求朝廷费钱去疏浚。顶多五六年，河运就要废掉大半。