第一百一十九章 车展背后[第3页/共3页]

说不定此后我们在中国市场最伤害的仇敌不是合伙品牌，而是发源于中国的中华个人！”

跟X1大风雅方公布名字为“宋”分歧，K1的名字还只是代称，惹得很多人纷繁猜想其将会利用哪个朝代的名字定名。

现在我们霸占了国产主动变速器，不亚于造出汽车界的核弹！有了它，我们民族汽车产业才气有底气坐上牌桌，跟其他国际巨擘参议一二。

“我们要不要尝试自主开辟一款主动变速器，中华个人搞得出，我们也一样能够弄胜利。他们是在里卡多公司帮手研发，我们一样能够砸钱请本国人帮手，还怕一汽搞不出来主动变速器吗？”

本来很多合伙品牌也弄了很多新技术新观点新车型在车展表态，但在中华个人的大放异彩之下，都成为了副角。

丰田品牌在中国很难直接跟中华个人合作，他们身处低一个级别的市场，跟我们错位合作。如果我们降落身材跟他们直接对抗，将会极大减弱我们的利润和品牌形象。

如许一来，我们只需求让渡一些技术给他们生长所谓的自主品牌，就能够让他们跟中华个人处于同一个层次合作，以此完成对其计谋打压和停止！”

这或许是对中华个人这些年尽力斗争最大的嘉奖和必定！

“我们固然一向以中华个人为参照物，但他们的生长速率远远超越我们追逐的法度。路漫漫其修远，接下来我们另有很多事情要做。在我离职之际，我筹算动用最后一次特权，就是上马主动变速器的项目研讨！”

在其他国产自主品牌瞻仰护送中华个人跑远之际，中华个人间隔占有海内汽车市场上风职位的合伙品牌背影也越来越近，慢慢追上先头军队的节拍。

在发动秘密更新换代之际，砸10多个亿去研发主动变速器，竺天峰没有这个胆量。就算他想干，其别人也会拦着他，毕竟这10几亿拿解缆展自主品牌更快见效！不管是红旗、奔腾，还是夏利，都急需资金的投入。

中心电视台、群众日报、群众播送电台、群众网，一整套官方权威媒体报导下来，再加上海内其他支流媒体鼓吹，中华个人突破外洋技术封闭，实现国产汽车产业大窜改的重磅消息传得家喻户晓。

吃小亏赚大钱，丰田一举摆脱了两个孱羸的合伙火伴，收成了一汽和广汽两大重量级火伴，这笔买卖如何算都是大赚特赚。

此一时彼一时，在丰田完成了计谋布局，以及马自达如愿登岸中国后，一汽方面提出要求对方让渡主动变速器的要求毫无疑问遭到了回绝。

论辈分，他应当是中国统统汽车人当中辈分声望最高的老者，固然退休多年但一向体贴着中国汽车产业的生长。当在病房中得知了中国攻破了自主变速器的壁垒，作为汽车业浑家士，陈老晓得此举分量到底有多么首要。

中国汽车市场蛋糕就那么大，中华个人吃多了，天然其别人特别是合伙品牌就吃少了。是以，很多合伙品牌都开端正式研讨中华个人，把它当作是本身的首要合作敌手之一。