第一百四十一章 中东战略[第2页/共3页]

在伊朗设厂，除了看中本地靠近百万辆的汽车市场外，韩皓还筹算把其当作中华个人进入中东、北非的桥头堡。

尤此中国经济自从插手WTO后飞速生长，对环球资本的需求进一步加大，石油更是中国入口的紧缺能源。据统计，中国耗损的石油超越40%依靠入口，每天在陆地上流落运输石油的巨轮，靠近一半目标地是中国港口。

坦白来讲，我们对在伊朗投资非常感兴趣，只不过对贵国一些汽车政策需求更深一步体味。”

现在中国人终究来了，或许用不了多久德黑兰大街上跑的都是中国汽车。

在韩皓看来，伊朗市场确切很有生长潜力，只要国际情势稳定，经济普通生长，这里将会是可贵的汽车金矿。

他们希冀来自中国的汽车企业能和本地汽车合伙建厂，从而动员掉队的伊朗汽车产业生长，达到经济强国目标。

不过伴随天下经济生长，伊朗也筹算慢慢放开汽车整车入口关税，估计会降到90%―120%，而零部件会降到30%，这对来自中国的汽车企业来讲是一大福音。

为了表示诚意，伊朗当局宣布将向中华个人采购代价20亿群众币的汽车，包含轿车、SUV及MPV等，总数达到13450辆。它们将用于当局及相干机构用车，另有出租车市场投放。

“甚么时候你们中国品牌的汽车能在我们都城奔驰的时候，你们中国人中标就有但愿了！”

“伊朗具有杰出的地理位置，另有生长潜力庞大的海内市场。我此次到德黑兰，就看到很多中国商品的身影，可惜没能看到中国汽车。

他已经盘算主张，到时如果在伊朗建厂，那么冲压设备必须得指定济二机床厂的产品。

对中华个人，内贾德通过质料得知其在中国生长敏捷，还到俄罗斯和印度合伙建厂，是伊朗汽车产业引进合伙火伴的抱负工具。

“我们欢迎中国企业到伊朗投资，因为众所周知的启事，我们没法从其他国度获得帮忙，对来自中国的朋友我们将包管其合法好处。

这里很多国度都没有本身的汽车产业，对汽车的需求都有赖于入口，到时在伊朗工厂出产的汽车，能够就近分销到四周国度。

这些当局采购的汽车将以CKD形式，在位于伊朗的合伙工厂组装，作为两边合伙企业的开门红。

届时采纳CKD或者SKD形式在伊朗构造出产的话，来自中国的汽车将具有非常强大合作力。

从质料看，伊朗的汽车保有量靠近800万辆，此中超越80%已经超期退役，这此中有非常大的新车需求。

内贾德但愿能在本身任期内敲定中华个人落地的项目，从而为本身的总统之路铺垫。

作为德黑兰市长，内贾德被誉为布衣市长，在伊朗政坛享有盛誉，被以为是来岁挑选的下一任伊朗总统热点人选。

上汽率先收支天下五百强，博得海内一片掌声，但韩皓却得空消化这个消息，他将飞赴中东地区，实现中华个人新一轮走出去计谋。

现在伊朗汽车产业政策能够松动，他必须晓得对方给出多大的优惠投资前提后，才气放心在本地投资。