第一百四十五章 投石问路[第1页/共3页]

主动打击也好，悲观防备也罢，宝马为了保持本身的市园职位，不得不打起精力应对奥迪的应战，特别在中国这个颇具潜力的汽车市场。

作为中国的“三大三小”都已经有了境外合伙火伴，中国海内残剩的国有汽车大个人就剩长安、南汽能够一试，但长安和铃木、南汽和菲亚特都有了合伙和谈，宝马的挑选范围极其有限。

在一个阳光亮媚的中午，派森见到了中原汽车的掌门人韩皓，两边将共同决定将来中国汽车业的一大块首要版图的归属。

技术上根基为零，宝马先进的技术是中原汽车现在没法对比的存在。独一能拿得脱手就是中原汽车具有全新投入的汽车出产设备，很多供应商都来自德国，必然程度能够媲美宝马在德国的出产线。别的中原厂即将在A股上市，资金储备还能够，和处所当局干系杰出，海内其他处所当局能给出宝马落地的政策，信赖浙海省也能拿得脱手。最后，工厂地理位置要比郊野汽车要好，浙海省处于长三角本地地区，具有港口、铁路和机场，并且经济发财程度较高，具有较多潜伏消耗者。

看看，如果中原厂投入1个亿，此后说不定能和丰田或者宝马一起合作，现在郊野汽车临时困难，但不代表此后还是如此，现在但是趁谷底投资的好机遇。

可惜广汽项目要求合作方承担近30亿的债务，同时广汽对豪华轿车市场心有疑虑，还是属意经济型浅显轿车企业，终究被本田趁虚而入摘下花魁。

在德国本土，宝马一向和奔驰并称为双子星品牌，但背后一向有一个奥秘的影子在追逐，大众在70年代伊始把奥迪品牌收买重生，作为高端豪华品牌力求比肩奔驰和宝马，为此一向营建出BBA的豪华阵营说法。

第一件是当初丰地主动找上门，成心和郊野汽车一起出产皮卡。众所周知，郊野皮卡也是仿造丰田hilux皮卡，在海内市场大得胜利后，丰地主动寻求两边合作的机遇。丰田说能够把hilux皮卡整套设备从日A本运过来，在中国出产正宗的hilux皮卡，不过前提是郊野汽车放弃本身的汽车品牌，用心为丰田当代工厂出产产品。这个前提被傲气的李天平回绝了，因为他一向对峙要保存自主研发的皮卡品牌，不想成为日方的打工仔。

“我的朋友，派森，你能够健忘慕尼黑总部派你来中国的意义，如果你一向不能获得有效停顿，他们就将很快派人来代替你。而你，因为没能完成任务，将会被放逐到不晓得天下哪一个角落。中国现在生长非常快，我5年前来到中国没想到她会变成现在的模样。你不要过于傲慢，毕竟中国一向是天下汗青上最强大的国度之一，中国人可不是那帮英国佬能够对比。有些时候，你得换位思虑，能够会发明中国人的好处。”

“好吧，我尽量抽出午餐前半小时见一见他们，你晓得很多上门的中国人都只但愿我们宝马赐与他们甚么，而从不议论他们能赐与宝马甚么！”

造摩托的来造汽车，还妄图和宝马合作，这真是太自不量力了吧！派森翻看动手里中国汽车目次，没能在此中找到中原汽车的身影，更加没有安排会晤的表情了。

派森几近走遍了中国的大型汽车厂，没有发明能充足打动贰情意的企业，因为在他看来中国的汽车企业出产体例都过分陈腐，对于造车没有诚意，分歧适宝马的代价标准。