第一百四十九章 合作生变[第2页/共4页]

“中国人很有诚意而来，我们不要光考虑面前的事情，还要目光长远。现在我们需求他们的钱，说不定此后我们还需求他们的工厂。我小我感觉你应当收回本身临时起意的条目，不然我会要求召创办理层集会会商这个题目。”

从艾伯哈德口中委宛的语气，韩皓听出来了弦外之音，对方底子看不上来自中国的电池技术。想想也是，中国企业一向在追逐当中，跟日系如许的老牌列强比拟，另有很多路要走。

在特斯拉B轮风投中，马斯克打算融资2500万美圆，尽快打造出高端电动车的样车。遵循他的设法，随后C轮再融资1亿美圆，开启小范围出产之路。终究在纳斯达克上市，让特斯拉汽车成为新的时髦风向标。

再次踏上美国土地，这个号称人类但愿的国度，韩皓心知此后中华个人要走向天下，必将征服这片地盘，如同日韩两国汽车品牌一样在北美站稳脚根。固然中国汽车市场生长敏捷，但美国还是是环球最大的汽车市场，年销量冲破1700万辆。本年中国汽车市场估计会破500万辆大关，但跟美国比拟只是对方的三分之一。

以我之见，合作的话，共赢大于失利。在创新方面，我们间隔硅谷太远。”

熊繁星倒是安然承认，特斯拉技术有独到之处，他还是建议跟其展开合作。

韩皓亲身试驾了一次Tzero，公然动力输出非常微弱，是他乘坐过加快机能最好的电动汽车。

颠末扳谈，得知特斯拉汽车公司现在总人数不到150人，他们正在尽力改进本身的电池节制技术，以求让锂电池更加安然耐用。

传统汽车企业都不带特斯拉汽车玩，现在好不轻易有一个来自中国的潜力合作工具，还是传统汽车企业中的新贵，天然不该该错过。

回到宾馆，韩皓扣问熊繁星，如果本身弄18650锂电池技术，大抵需求多久时候。

西方国度承诺中国插手WTO，就是为了中国庞大的13亿人丁盈亨通场，以此吸纳他们多余的产能。固然政客媒体推许崩溃论，但本钱还是源源不竭流入中国，因为这里能获得庞大的回报。

“两到三年吧，但如果获得特斯拉的技术，这个时候能够减少到半年。不过在一些电池节制技术范畴，我们还是远远掉队于他们。

韩皓见好就收，筹算跟特斯拉一起研制出新的电动汽车后，再考虑一拍两散的事情，是以同意了这个新计划。

《中华志》是中华个人的内部期刊，半个月一期发行，主打主旨是报导员工身边的新奇事，以及登载个人的消息。

不过，韩皓的此次亲身访美，并未获得特斯拉方面的正视。

合作前提之前已经谈妥，中华个人出资400万美圆获得特斯拉汽车B轮融资5%的无投票权股票，以及两边共享电动汽车技术。

马斯克身为一个胜利的贩子，晓得如何算账好处最大化，点头同意了点窜条目。

因为在刚畴昔的中国经济宏观调控带来某些负面影响下，看空中国经济，中国崩溃论又在外洋有所昂首。

硅谷是美国乃至全天下创新中间，特别进入互联网期间后，这里出世了无数的互联网巨擘，也深深影响到中国。

“好吧，我能够退一步，删除能够让他们随时出局的条目，但技术合作的3年刻日得保存，不过能够给他们优先续签权。你确切提示了我，中国的工人和工厂但是一笔不菲的投资，如果我们将来量产的话，能够要用到他们的力量。”