第六十五章 对手现身[第2页/共3页]

他决定避建海内千篇一概的同质化车型，到外洋寻觅一款能够替代赛弗的新车型。

“章男殿下，中华个人已经是我们公司在中国最大的合作火伴。每个月他们都会采购8000台4AT变速器，这极大减缓了我们的产能压力。如果能够的话，我但愿能够慢慢减少他们的配额，待花冠投产后再停止。”

浩繁SUV混战，个人市场部的人每天都会把市场第一手质料送给韩皓参考。堆积浩繁质料，韩皓能在更高的层次早早发明题目。

在狠恶的SUV市场合作中，中华“唐”竟然独善其身，没有能对其建议直接应战的敌手，月销量非常稳定。

中华“唐”的高枕无忧，直到一款车型的呈现终究让韩皓感遭到了某种威胁。

长城赛弗的胜利，让很多海内厂家看到了SUV的夸姣远景。

H11将成为和“唐”同价位，但分歧范例的SUV车型，魏雄师现在把全数资本都投入到H11研制当中。

遵循丰田公司的打算，花冠将在来岁第二季度前登岸中国，它的直接合作敌手并不是“秦”，而是目前在市场上颇受欢迎的通用凯越和大众宝来，售价估计在15―20万区间。

因为利用的是逆向丰田Hilux的皮卡底盘，以是双环SRV比CRV看上去要长一些。

把2003年称为中国SUV元年非常得当，从年初开端，均匀每个月有3款全新的SUV上市。

不管是形状，还是名字，都提示消耗者这款双环SUV实在跟本田的CRV有着千丝万缕干系。

把双环SRV放到中华个人的尝试室停止耐久性实验，很快就各种题目频发。现在如许的合反叛象，韩皓已经能够预感将来又是一地鸡毛结束。

“不过质量毕竟是底子，这类拼集零部件在一起的整车，估计开不到一年时候就会呈现各种题目，终究买单的还是消耗者。现在经济型SUV如同国产手机一样，各种品牌层出不穷，大师实在都是同质化产品，迟早会有一天崩盘把市场做烂。”

“买返来只要换上本田车标，底子就和CRV一模一样！”

再加上早已经在海内上市的吉普切诺基、金杯通用开辟者、长城赛弗、中华“唐”，容量有限的SUV市场一下子挤入如此多敌手，大师展开了血腥的厮杀。

在处于蛮荒状况的中国汽车市场，很多消耗者并不过量考虑质量题目就敢动手采办新车。

因为铃木诉中华个人的抄袭门案件还在审理当中，丰田章男没有动用法律动机，他筹算看看这个案件到底如何判后再做决定。不过他还是采纳了有关办法，来扼住中华个人的脖子。

每天只能组装完成25辆车，双环一下子没法供应如此多产能，如果产能充沛的话，在其刚上市的前三个月，估计月销量能够冲破2500辆。这个成绩固然跟“唐”没法比，但已经对比长城赛弗的销量，足以让双环一举成为海内着名的SUV厂家。

一下子冒出来浩繁不异产品，这让长城赛弗吃不消，如果不是仰仗之前打下的口碑以及装配工艺上更胜一筹，长城熬不过这一次灾害。因为大师同质化产品过分严峻，买谁家的产品都一样，不完整统计如许的厂家多达15家。统统新进入汽车范畴的企业，都挑选了10万以下的SUV作为切入点。