第六十七章 一汽见闻[第2页/共3页]

一汽是由苏联援助，以是全部工厂修建都是苏式气势，寂静大气。目光所及之处，韩皓看到了一大片极新的当代化厂房在兴建，上面还印着夺目标大众标记，应当就是一汽大众的合伙工厂，首要出产桑塔纳的亲兄弟捷达小轿车。传闻合伙时，把一大片苏式旧厂房铲平后，腾出了处所兴建合伙工厂厂房。

“你呀你，敢在汽车行业如许干，估计你是全中国第一个！我还从未传闻过私家企业敢来造汽车，你看看天下那么多汽车厂，无一不是国有企业，背后都站着国度的身影。像你收买的这个华阳厂，也属于个人市属企业。当年我还曾为其写过一篇文章，说山沟里飞出了金凤凰，没想到现在它落到了你的手中。微面厂你筹办投资多少钱？现在微面海内合作得非常狠恶。”

公然不虚此行，李国安仰仗在业内深厚的人脉干系，给韩皓保举了一汽、上汽的一些老专家，他们都曾参与过“红旗”和“上a海”牌的研事情。

如果说一汽是中国统统汽车人目中的圣地，那么韩皓对其当然也充满了朝拜之意，但内心却并未有太多惊骇的处所，反而从心底生出一种要劈面应战对方的蠢蠢欲动。

看着韩皓拜别的背影，李国安在内心默念。作为一个耐久跟踪中国汽车行业的初级记者，从鼎新开放起，他见证了历了中国汽车业展的决策过程和严峻事件。每次他撰写的关于海内汽车行业的内参都能摆上最高带领层的桌面，传闻一次副总理级的带领调集汽车行业官员开会特地扣问他到会没有，得知他坐在台下后才令阃式开会。如此可见，李国安身为一名初级记者，在中国汽车行业享有特别的职位。

“能帮的我都帮的，剩下的就看你的造化了，但愿你能给了一个大欣喜，狠狠在我脸上打一巴掌。”

有了出产资质，也有了汽车商标，但要想真正出产汽车， 跟摩托车行业分歧，汽车行业更加高端，技术要求更高，韩皓还得为出产微面筹办厂房、技术、供应商和人才。这此中，人才是最关头的身分。

在如许背景前提下，招募合适的汽车出产人才是韩皓事情的计谋重心之一。

汽车人才在那里？

韩皓没想到本身如此之快又回到东北，来的还是中国汽车宗子一汽个人的地点地――新京。

跟着桑塔纳在中国海内占尽风骚，捷达也开端登上舞台，开端了兄弟两人的二人转演出。

固然华阳厂具有一些出产微面经历的事情职员，但在韩皓参与之前很多有真才实学的骨干早已经流失，剩下的都是经历有限的职工。不过，有总比没有好，起码出产还是得依托他们。可要跨省跑到浙海省事情，本来残剩的技术职员又少了一半。很多人早已经在珠都会安家落户，上有老下有小，普通都不肯意分开本身的故乡。是以，很多人都拿了买断安设费在本地另找事情，只要3o多名职工跟着韩皓来到虎山。

如果说抚舜市是依煤矿而建，那么新京市就是靠一汽而起。东北的都会都是典范的工厂办社会，一个厂长等会就相称于一个市长，工厂有多宽都会就有多广。

国企是国企，民企是民企，国企一块钱的结果或许民企只要5毛钱就能做到。并且韩皓并未像国企大厂这般，一下子扶植范围就是以1o万台为标准，他的理念是转动式展，先上马1万台微面的出产线，如果结果好再渐渐改革扩产。如许的话，前期投资不消很多，财务压力也没那么大，依托中原厂的自在资金完整能够支撑。遵循他的预算，只要6ooo万启动资金就能够把厂子搭建起来。