第六十八章 拼命游说[第2页/共3页]

该说的都说了，该承诺的前提也都承诺了，到底结果如何，韩皓只能寄但愿上天帮手了。

“哈哈，要不是李国安打电话来包管，我又看过你们中原摩托车在央视的告白，我都几近把你当骗子赶出去。不过你说的挺有事理，红旗轿车就如许仓促上马，实在是很让我们这些民气寒的事情。好不轻易竖起来的红旗，说砍就砍，如许的决策我一向都是果断反对。就当是为将来的红旗保存几分火种，你这个忙啊，我只好卖卖面子，看他们愿不肯意去南边搞汽车。”

红旗轿车1981年被上马，一向都是老一汽民气中永久的疼。到底为何红旗轿车被叫上马，比较权威的启事有两种：

在吕老先生的联络下，韩皓又暗里会晤了好几位在职或者退休的一汽骨干，拼了命地压服他们跟本身到江南去打天下。

吕文彦用心考一考韩皓，看看他到底对汽车行业有多大决计。

二是因为当时红旗已经远远掉队于期间，跟外洋动力微弱表面新潮的入口车比起来，红旗显得老迈不堪。并且当时红旗只答应初级干部乘坐，反而中级干部早早坐上了入口车。因而因政治身分不平衡，红旗等不到进级改进，便因某些初级干部想乘初级车的看法而上马。

赤子之心，六合可昭，对如许的老前辈，韩皓没法不心生敬意，特别饶老先生在说完这番话后十几天，于沪江市出差途中因病归天。

“将来我们的轿车就叫中华，打造出新的民族轿车，这莫非不是一件很让人冲动的事情？红旗轿车被封存，但还是有我们中华轿车接过传承，这莫非不是一件薪火相传的功德吗？并且将来一汽再启用红旗品牌时，你向我供应的这些人才气够堆集够开经历再返来扛起红旗的大旗，岂不是一举两得。”

持第二种观点的代表人物，一汽轿车副厂长、副总工程师凌云智就站在韩皓跟前。55岁的凌云智头混乱，但眼神锋利，高大个子轻易给人一种压迫感。

“凌厂长，你在一汽干到退休，最多只能帮德国人打工，但如果来到我这，就是为咱中国人本身打工！将来我们干成了，汗青书上少不了你好像弃笔从戎的豪举。如果失利了，我们也能为厥后者留下贵重的经历经验。留给我们民族自主品牌展的机会转眼即逝，作为中华后代，莫非你就不但愿搞出‘中华’车！”

因而，第一汽车制造厂便在中心立项，选址东北新京市由苏联援助下兴建。当时，第一汽车制造厂的厂长人选，中心选了好几位，最后由**亲身点头，决定“白面墨客市长”饶冰出任一汽厂长。

“听吕老说你们筹办搞汽车？还弄到了‘中华’牌子？”

在中国汽车之父的铜像前，韩皓暗自许下了本身的承诺。

“看报纸上面说南边的经济展得红红火火，现在看到你如许千里求才，我是晓得为何你们能够胜利了。但你之前是搞摩托车的，现在想进入汽车范畴，前程未卜！如果个大坑，我这个保举人可吃力不奉迎。”

一是因为红旗轿车可靠性不高，常常生毛病，让初级干部不爱坐。驱逐外宾时，还生过半路抛锚、刹车失灵的状况，国际影响不好。

但据不完整统计，1985年实际上正规加私运入口到中国的汽车高达35.4万辆，此中丰田就占了三分之一。这个数字一举过了中国自有汽车产量总和（包含轿车、卡车、客车等统统范例），中国汽车财产在外洋巨擘倾销下岌岌可危。