第两百一十章 亲赴调研[第2页/共3页]

晓得春兰的要求后，竺天峰点头敌部下唆使道。

不管现在的陕汽和红岩品牌，将来都会被封存，改换门庭为中华或者中原品牌。

没想到谈妥的并购计划又出了题目，春兰方面感觉本身真是运气背到了顶点，每次都会遭受黑天鹅不测事件。

在坐谈会上，韩皓侃侃而谈，把本身对卡车市场的熟谙和定位都简朴说了一遍，天然也带出了重卡和中卡分开出产的话题。

反观一汽方面，则满脸笑容，看人神采行事，毕竟没有话语权。丰田挑选广汽，非常较着就是为了搞均衡之术，制止一汽强大没法节制。

“我就不信分开张屠户，就吃不了猪肉。丰田既然希冀不上，那我们一汽就本身干。

如此一来，我们将只能回收小部分资金，成为一汽的代工厂，好处是将来不解除两边在轿车上持续合作。”

陕汽和红岩必定要整合，但如何样整合，却一向没有详细章程。当年德隆来不及整合就倒下，现在换到中华个人进驻，必定会有所行动。

另一名春兰高管随即颁发了本身定见，但愿套现离场。

来到陕汽，韩皓还给工人们带来一个好动静，就是一线工人的薪酬将会进步20%。地处西北本地，这里工人的薪酬要比本地地区低上很多，加薪是最能拉拢民气的行动。

重新制定跟春兰方面的构和，不能眼睁睁把春兰汽车送给中华个人。”

乃至红岩能够会成为客车出产基地，以此配套客车核心零部件布局停止出产。

工厂职工布局将会优化，大幅供应研发职员支出，同时雇用年青高知识的新员工，意味着对老职工会有一波裁人潮。

中国两大合作火伴接连到访，都为了同一个目标，就是但愿能让日野汽车落户己方。

能够跟康明斯规复打仗，只要他们情愿带来最新的技术，我们就跟他们合伙。康明斯作为柴油机的天下巨擘，我们大可向他们借力生长。”

一汽丰田确切是我先看中的火伴，他们提出的建议有必然公道性。但如果我们此次把天平偏向一汽，就将窜改我们运营好的中国格式，一汽将会变得更加强大。

一旦并购后，在春兰汽车基地出产何种车型，实在竺天峰还没有肯定。不过能在长三角插下一根钉子，还能禁止中华个人踏入，他以为本身的计谋考量没有题目。

“一汽方面但愿控股，并不想全资收买，我们能够用现有资产入股，将来他们会投放合适我们的车型在工厂出产。

看完一汽新提出的并购计划，春兰的一名高管先容道。

……

不抗争就得眼睁睁看着红岩厂被边沿化，再加上要封存曾有过汗青光荣的“红岩”品牌，一样使很多人没法接管。更别提能够到来的裁人，各种能够让红岩厂的工人们蠢蠢欲动，暗里串连筹算趁着韩皓到访来一次“兵谏”！

但他们也有拿得脱手的项目，就是旗下綦江齿轮引进采埃孚的变速器产品，在海内里大客车变速车市场中占有支流职位。

自春兰汽车宣布跟一汽开启合作后，韩皓就明白这场争夺没有中华个人的事情。

本觉得在红岩也能重现在陕汽其乐融融的调和场面，韩皓没想到本身竟然被困在了内里，乃至一度轰动了处所当局。