第两百一十八章 绝地反击[第3页/共4页]

还是直播碰撞的德国着名电视台，他们特地做了一期关于中国汽车产业的节目，聘请本国闻名汽车行业专家，请他谈一谈对中国汽车的观点。

从驾驶座前面的另一个镜头反复回看，能够看到碰撞刹时车内方向盘和仪表台都没有粉碎，保持了安然标准，假人并未是以遭到任何伤害。

一名对汽车产业相对有些体味的欧洲观众在电视机前感慨道。

韩皓可没健忘明天的任务，他必须窜改欧洲群众对中国汽车卑劣的印象。

他以为中华个人很能够复制韩国汽车的生长门路，成为国际汽车业的又一家新贵。

在清理现场改换第二辆车停止侧面撞击测试之前，主持人趁此机遇持续采访韩皓。

“伴计，你没看到是电视台和ADAC结合遴选的车辆吗？中国人想在欧洲作弊，这是不成能产生的事情！”

出口到欧洲的“宋”实际上是一款环球车型，在安然碰撞上做到了最高标准要求，不但合适欧洲也合适美国的碰撞标准，是以如许临时提出的测试韩皓想都不想就点头同意了。

“我的本意是两边技术差异在20年时候，不过如果考虑到我们德国汽车产业也在不竭生长，你也能够了解为中国人得用20年时候来追上我们。

“砰――”

一阵硝烟过后，“宋”的表面呈现在大师面前，车身没有过分变形，A柱、B柱都保存无缺，发动机舱溃败后并未侵入驾驶舱，光用肉眼旁观就能晓得“宋”的表示足以通过此次碰撞测试。

汽车专家侃侃而谈，把本身的研讨服从毫无保存公开。他在研讨中国汽车业时，就留意到近似异端的中华个人。

“普通表示吧，在‘宋’上市前我们就停止过多次近似实验，实际上如许的画面我已经看过起码12次。

这位汽车行业的专家看来对中国汽车乃至亚洲汽车体味很客观。

40%面积碰撞比正面180度100%碰撞难度要求更高，在ADAC内部碰撞测试中，很多车辆180度正面碰撞获得好成绩，但换成40%面积碰撞的话成绩却惨不忍睹。

坐在演播室现场旁听的观众个人收回感慨，对专家刚才的话感到不测。

本觉得韩皓能够不会同意，为此他们特地说此次碰撞成果不插手明天成绩的考核，没想到中国人却很利落承诺了。

“你的意义是说，中国人以现在的生长程度，还需求20年时候才气追逐上我们引觉得傲的德国汽车产业？”

“我有预感，第二次碰撞测试成果一样优良。你看这个姓韩中国人自傲的神采，像是一早就晓得成绩似的。

其他多余的话他并不需求讲太多，“宋”的表示充足说了然统统。

从先前插手碰撞实验的两其中国品牌汽车来看，他们采取的技术平台跟我们在70年代末80年代初近似，并且在对汽车产业了解上相差有20年差异，这实在是中国汽车产业的遍及表示。”

他大气沉稳的表示，持续征服了很多电视机前的观众，这其中国企业家身上揭示出来的小我魅力，实在是出乎很多欧洲群众的料想。

ADAC方面的工程师们有些不敢信赖，“宋”在如许突击测验中还是获得了好成绩。