第二百一十章 世界首富[第1页/共3页]

换人啦！“

“天下首富――

汽车销量第一，激发了环球支流媒体对中华个人的存眷，但真正在全天下群众面前引爆“中国”观点构成打击波，倒是《福布斯》杂志在2014年3月份抛出的重磅炸弹。

如愿以偿登顶了环球汽车销量第一，韩皓在欢畅之余又很快沉着下来，跟丰田和大众如许汗青悠长的汽车巨擘比拟，中华个人还略显稚嫩。

收集上直白不加粉饰的批评，足以让人感遭到全天下网民的发言三板斧大抵分歧。

《福布斯》杂志的点评在存眷到韩皓这其中间时，一样没有健忘中国经济崛起的大背景。

首要启事在于：

成绩在良好线之上，但间隔优良另有差异。

天下首富只不过是中国这个新兴经济体王冠上一颗刺眼灿烂的宝石，让人忍不住感慨的是此般宝石数量另有很多，正在源源不竭从王冠上冒出来披收回万丈光芒！”

如果恋慕崇拜能够折算成信奉之力，那么新人韩皓足以一举成神。如果妒忌痛恨能够划算为负能量，那么韩皓应当直接到十八层天国最底层报到。

二是净利润方面跟丰田汽车有很多差异，2013年大众净利润为116亿美金，跟丰田高达209亿净利比拟要低上一大头。

到底韩皓的实在身家是多少？

中华智库最新的研讨陈述结论表白，连络产品和品牌合作力综合评价，丰田汽车紧紧处在首位。如果以丰田汽车作为100分标杆的话，大众汽车得95分，跟前者有很多差异。

一是大众在环球首要汽车市场北美地区销量远远掉队于丰田，在亚洲、中东等新兴市场一样低于敌手。

如许的动静随即传遍了全天下，韩皓登上环球各大媒体的头版头条数量是其有生之年以来的几十倍。

15年时候畴昔，韩皓还是处于榜单第一的位置，只不过这张榜单的称呼从中国换成了环球，他也成为了在全天下极具影响力的商界魁首，与之相对应的是中国崛起成为了环球第二大经济体。

如果研讨中华个人的发财史，能以小见大一窥中国经济的生长途径，他们并不满足身处环球经济合作的低端，而是无时无刻向高端范畴进军。

其次，在汽车核心科技产品上，发动机、变速器乃至底盘，都跟丰田有必然差异。2006年丰田就在雷克萨斯品牌上搭载了8AT变速器，而中华个人直到2012年底才有所冲破胜利。以6年大换代的汽车更迭规律来看，中华个人在技术储备上要掉队丰田汽车整整一代的水准。

一样是上彀才晓得本身当了天下首富的韩皓，看着网页上不竭弹出的相干消息，不由在内心感慨。

“环球第一”这个名号，能够用来鼓吹，但绝对是当不了饭吃，韩皓对此但是有着复苏熟谙。

“下辈子我也想投胎到中国当首富。”

能够说，伴随身边呈现的中国元素越多，西方媒体对中国的熟谙一步步走向客观。

起首，环球范围内品牌影响力较弱。跟丰田深耕多年国际市场比拟，中国汽车的口碑另有待时候来塑造。想想看，韩国当代起亚从2002年天下杯开启了环球化鼓吹，10年畴昔还是未能窜改便宜车的形象。至于中华个人，真正将产品晋升到国际一流水准还是近两三年，就算是进入国际市场也一样在俄罗斯、印度、伊朗、东南亚和中欧地区运营，品牌塑造方面有待加强。