第二百一十章 世界首富[第1页/共3页]

不过中国汽车厂商竟然在销量上击败了丰田和大众，这倒是在西方媒体上算大消息了！

“天下首富――

如愿以偿登顶了环球汽车销量第一，韩皓在欢畅之余又很快沉着下来，跟丰田和大众如许汗青悠长的汽车巨擘比拟，中华个人还略显稚嫩。

“韩爸爸，我爱你！”

既然大众是95分，那么中华个人该是多少呢？

对此，《福布斯》杂志给出了本身的解释。

是以，销量是追逐上了丰田和大众，但在企业真正气力上，中华个人还需求沉淀进步。

估计他也没有真正统计过。

“中华个人的汽车固然从低端仿造起步，但却一向往上攀爬，在技术上不竭冲破，已经摆脱了传统中国商品低端便宜的呆板印象，跻身支流汽车产操行列。

成绩在良好线之上，但间隔优良另有差异。

能够说，韩皓的胜利，实在就是中国的胜利。

“环球汽车行业迎来大洗牌？中国人笑到了最后。”

明天，我们真正做好了驱逐中国人拍门的心机筹办了吗？”

不管情愿与否，中国人乃至中国企业都已经成为环球经济不成忽视的一部分。

如果研讨中华个人的发财史，能以小见大一窥中国经济的生长途径，他们并不满足身处环球经济合作的低端，而是无时无刻向高端范畴进军。

一是大众在环球首要汽车市场北美地区销量远远掉队于丰田，在亚洲、中东等新兴市场一样低于敌手。

如果说中国首富的影响力只在中国，亚洲首富形成的颤动仅限于亚洲，那么天下首富新头衔一出，就真的是70亿地球人都晓得了有如许一号人物。

一是统计数据存在失真，存在缺报漏报征象，本年他们将韩皓很多隐形资产列入统计并重新估值。比方对新建立的昆仑半导体企业，之后果为数据未能公开而没有将其列入报表。但当国度行业基金注入后，股权体系得以表露并且估值大幅度晋升，将韩皓的身家晋升一大截。

中华智库最新的研讨陈述结论表白，连络产品和品牌合作力综合评价，丰田汽车紧紧处在首位。如果以丰田汽车作为100分标杆的话，大众汽车得95分，跟前者有很多差异。

天下首富换人，并且还换成了中国人！

此次勇夺桂冠，最大功臣当属中国汽车市场，中华个人在海内卖了695万辆汽车，单一市场占到了总销量的七成。跟丰田、大众在环球汽车市场四周着花均衡生长不一样，中华个人属于严峻海内市场依靠症，在环球范围的影响力另有很多差异。

……

起首，环球范围内品牌影响力较弱。跟丰田深耕多年国际市场比拟，中国汽车的口碑另有待时候来塑造。想想看，韩国当代起亚从2002年天下杯开启了环球化鼓吹，10年畴昔还是未能窜改便宜车的形象。至于中华个人，真正将产品晋升到国际一流水准还是近两三年，就算是进入国际市场也一样在俄罗斯、印度、伊朗、东南亚和中欧地区运营，品牌塑造方面有待加强。

“当首富难，当天下首富更难！”

客岁还只是环球富豪榜第4名，坐拥550亿美圆财产，本年为何韩皓如同坐火箭般增加了370亿美金，一下子跃居环球首富呢？

如许的动静随即传遍了全天下，韩皓登上环球各大媒体的头版头条数量是其有生之年以来的几十倍。