第二百三十一章 20年之约[第3页/共3页]

韩皓也想不到本身独一的支撑者竟然是陈老，他感激之余又光荣，还是有人了解本身的设法。

不过华清大学只是在学术实际上霸占了ABS困难，在详细转化为产业品出产时还要面对各种困难，这统统需求中华研讨院停止后续研讨阐发。

“我同意竺总的观点，就是海内汽车财产和国际巨擘间确切存在相称大的差异，中国追上国际程度需求一段时候。

在外洋纷繁进入ESP新技术范畴时，我们国度终究在ABS有所冲破，追逐上了外洋的入门程度。

说实话，我有些绝望，在坐的各位都是中国汽车界的精英人物，能够说中国汽车的将来就把握在你们手中。但大师都太实际主义，连想都不敢想，谈何将来能够超出外洋的合作敌手？

陈老在现场是资格最老的汽车前驱，他搞汽车的时候现场很多人还在娘胎里，以是他说出来的话没有人敢辩驳。

以我们中华轿车为例，我们测得的红利均衡点更低，只要6000辆，超越这个量我们就能迎来红利。

在心中，竺天峰对韩皓的评价再次下调一档。

ABS作为几大国际汽车零部件巨擘的保存地，现在中国人筹办介入，天然对他们产生了威胁。

站起来面对台下，竺天峰大声说道。

大局已定，竺天峰终究堂而皇之击败了韩皓，他豪气冲六合问道。

我们在发动机、主动变速器和底盘等都和外洋有差异，但这不是我们放弃追逐勇气的来由。竺总说他情愿做甘为浅显的一代，为下一代中国汽车人打好根本，我等不了那么久，我坚信事在报酬，国际化的目标必然会把握在本技艺中！

在互联网上，支撑两边的观点各占一半，韩皓的观点合适很多网民的希冀。

“欧洲、美国孕育出全天下着名的汽车企业，中国这片广袤的大陆一样具有一样的潜力。以是，我们不能老跟在外洋汽车巨擘身后走，要操纵好中国这个潜力无穷的大市场，对准机遇勇于超车。

现在中华个人的ABS产品首要采购自德国博世公司，本钱靠近3600元。如果能本身量产，那么本钱便能够降下来。

这就是在中国汽车界鼎鼎驰名的“20年之约”的来源，不但韩皓和竺天峰在赌，背后各自的收集支撑者也在较量。

抱负过分超前就会变成胡想！