第二百三十一章 20年之约[第2页/共3页]

在支流媒体上，根基都附和要耐得孤单20年，中国汽车业要踏结结实生长，不要想一步登天。

在心中，竺天峰对韩皓的评价再次下调一档。

此次华清大学在ABS上获得冲破，抢先于中华汽车研讨院现在停止的服从，以是韩皓第一时候得知动静后就主动联络对方，筹办把国产ABS停止项目量产。

对公家宣布中华个人将来的计谋目标，并且还打包票20年后就能实现，全场中就算最悲观支撑韩皓的拥趸者都不敢附和。因为，国表里汽车财产庞大的鸿沟，不是光凭动动嘴皮子就能实现。

“汽车行业如同登山，要一步步耐烦攀登，略微求快跨步就有能够翻下万丈深渊。我佩服韩总年青人的活力，这些年中华个人确切获得了一些成绩，但不能因成绩蒙蔽了双眼，自觉开启大-跃进形式。

作为中华个人旗下掌管零部件停业的神州精工，自建立起就没有太大行动，此次ABS量产化就是其第一个大项目。

“中华个人20年后就能成为国际汽车巨擘中的一员，附和这个观点的观众朋友费事举起手来。”

中国科研服从的转化率堪忧，很多项目拿国度经费做出来后评奖结束就锁入了抽屉，没有能够实现产业量产转化。

“耐得住孤单20年”，“20年后成为国际化企业”，分红为两派分歧的对峙观点。

“你这不是抱负，而是胡想！”

但我分歧意的方面是，我感觉我们这代人就能完成国际化追逐的目标。在耐得住孤单20年的同时，也要勇于向外洋巨擘建议应战，谁能包管10年后风水不会轮番转，我们中国自主汽车企业还是有赶超的机遇。

勇于顶着全场言论的压力，公开辟出反对定见，非得同站在台上的韩皓莫属。

“韩总，叨教你的一半定见别离都是甚么？台下的观众们已经迫不及待想晓得！”

不过华清大学只是在学术实际上霸占了ABS困难，在详细转化为产业品出产时还要面对各种困难，这统统需求中华研讨院停止后续研讨阐发。

这就是在中国汽车界鼎鼎驰名的“20年之约”的来源，不但韩皓和竺天峰在赌，背后各自的收集支撑者也在较量。

两边在互联网长停止狠恶论争，终究两边商定让时候来证明统统，20年后再来看这个帖子，到底谁才是终究得胜的一方。

全场鸦雀无声，一时之间竟然没有任何一小我勇于举手支撑韩皓的观点。

陈老在现场是资格最老的汽车前驱，他搞汽车的时候现场很多人还在娘胎里，以是他说出来的话没有人敢辩驳。

ABS作为几大国际汽车零部件巨擘的保存地，现在中国人筹办介入，天然对他们产生了威胁。

“我再给大师10秒钟思虑时候，问问你的内心，支撑不支撑如许的观点！”

“欧洲、美国孕育出全天下着名的汽车企业，中国这片广袤的大陆一样具有一样的潜力。以是，我们不能老跟在外洋汽车巨擘身后走，要操纵好中国这个潜力无穷的大市场，对准机遇勇于超车。

“我同意竺总的观点，就是海内汽车财产和国际巨擘间确切存在相称大的差异，中国追上国际程度需求一段时候。

现在中华个人的ABS产品首要采购自德国博世公司，本钱靠近3600元。如果能本身量产，那么本钱便能够降下来。