第二百零六章 希望田野[第3页/共3页]

被即将落地的中原皮卡逼迫，长城不得不寻觅别的的市场增加点，进入了相邻的SUV范畴。

李天平把郊野汽车从一个小汽修厂，生长到省内最大的汽车个人，在皮卡范畴称霸可算是一代豪杰。但现在豪杰迟暮，他发明本身有力挽救一步步跌落深渊的郊野汽车，只好乞助于外援力量。

魏雄师当初为了制止华晨对发动机断货，主动反击寻觅具有491发动机技术的厂家合伙，通过收买具有了本身的发动机工厂，开辟出电喷式491发动机安装在长城皮卡身上。

如果中华个人想尽快进入皮卡市场，那么并购无疑是非常便利的体例，题目是挑选谁来合作呢？

因为当初服从省里牵头兼并很多停业企业，以是郊野汽车承担很重，全数加起来有9000多名员工，光离退休职员就多达3000人。

不过李天平和冀北省当局可等不起，他们以华晨汽车没有实施条约为由，要求提早停止两边的合作。很较着，现在中华个人比华晨汽车要更加能够信赖。

当初金仰勇想收伏魏雄师，筹算和长城合伙意向被魏雄师毫不踌躇回绝了，因为他不想看人神采只本身干。

与此同时，冀北省当局出面和中华个人构和，就郊野汽车的将来停止相同。

本年年初，长城以8000万元收买和改革省内的华北汽车制造厂，产能从3万辆一下子跃居到7万辆，魏雄师筹办摩拳擦掌大干一场。

从微面到轻客，从微货到皮卡，再从微轿到正儿八经松散型轿车，中华个人已经开端构成了完整的产品体系。

冀北省当局但愿中华个人能够拿出一笔钱来斥逐多余的员工，同时追加投资对郊野汽车停止改革，并投放全新的车型出产。

现在海内最火的中华个人找上门，魏雄师一样没有松口，但内心却有些惊骇这个将来的合作敌手。

“你们的出产设备还是很不错，一旦投入新产品就能动足马力出产，这是我小我看重的处所。但那么多痴肥职员，如果想我们两边合作，必须把这些职员措置掉。该是当局负起的任务必须由他们来措置，郊野汽车这艘船承载不了如此多人站在上面，如果无动于衷终究只会人船一起淹没！”

现在海内皮卡市场做得最好无疑是长城皮卡，仰仗这一细分市场长城存活下来并另有了很多红利。

“我们的491发动机可比对方的盘古系列减色多了，如果中华操纵范围上风挤压我们的市场，就跟当初我们和郊野汽车打代价战合作形式，长城皮卡前路艰巨！”

每年销量不敷7000台，复兴皮卡一向入不敷出，如果不是本地省当局补助，企业很快就得停业开张了。