第八章[第3页/共3页]

“只要你不怕钱打水漂，我当然是举双手同意。”

韩皓得知当初想入而不得其门而入的国债项目宣布失利后说道。

从一汽出来的凌云智如此评价道。

因而，韩皓拜托他出面，开端在插手过国度AT项目标技术专家中游说并挑选合适的人才，组建中华个人旗下的AT项目研发团队。

徐红兵当初满腔热血投入到AT项目研发中去，没想到却如同一脚踏入了泥潭，在这三年时候里头发白了一小半，没有收成任何像样的服从。

简而言之，就是造不如买。

“老凌，你真是哪壶不开提哪壶！AT项目已经被国度宣布了极刑，就算搞出来也没太大用处，畴昔三年的经历弄得我真是心累了。”

“人类初次登岸月球的宇航员说，这只是他的一小步，但倒是人类的一大步。明天我们这个服从，只是主动变速器的一小步，但对中国汽车财产来讲意义不亚于登月的一大步。”

本来搞出液压3AT样机是有但愿的，但伴随国度一纸号令，全部课题组当场闭幕，样机也就无从持续。

情急之下，徐红兵流暴露对项目被停止的不满，实际上他还是希冀持续停止下去。但国债项目确切看不到但愿，项目被砍他也必然程度了解。

如果你拿不出核心的技术产品，就不要怪外洋巨擘高价把持这个市场。就算是造不如买，也能逼迫对方贬价发卖。

“想不到就这小拇指长的产品，就破钞了我们两家靠近5000万的资金投入。”

一脸苦笑，徐红兵把他最难以接管的事情说了出来。

“投入的5000万资金，此后将会为我们国度赚回成百上千倍的收益回报。此次我们两边的合作，让我看到了宝钢薄弱的技术研发气力。此后我们能够在发动机缸体、变速器新质料、高强度合金车身质料等高科技范畴持续合作。”

他亲身开过手动和主动挡的车辆，对将来主动变速器将占有支流毫不思疑。当轿车进入家庭，特别女性同胞开车时，主动挡将会是列入购车优先前提的考虑。

液压技术目前在外洋已经被淘汰，AT变速器早就用上了电控技术，通过电脑节制变速器更加科学和顺畅。

“我就说嘛，冒死三郎老徐那里会如此简朴就放弃。趁我们现在另有力量走得动，更要抓住光阴的尾巴奋力拼搏一把为中国汽车业做进献。就算我们失利了，也是厥后者贵重的财产。”

“液压3AT应当能够实现，电控技术的AT我不敢包管，毕竟液压已经是几十年前的成生技术。”

如果说之前国产质料变速器只能对峙半年时候，那么现在能够耽误到6―8年时候，这实在已经实现了质变到质变的过程。只要持续研讨，造出一台国产可托赖的CVT主动变速器不是题目。

看来此次AT国债项目给徐红兵很大打击，他临时落空了自傲心。

在中华个人的主动变速器项目获得冲破之时，破钞了3年时候用了8个多亿国债资金的齿轮协会结合攻关AT变速器项目却迎来了当场闭幕的结局。