第一百九十四章 建设与革命，筹钱[第1页/共4页]

而陈文强仿佛也是当仁不让，筹办在铁路扶植上持续大显技艺。只不过，他在报纸媒体上颁发了痛斥川汉、浙赣等商办铁路公司的贪污**、腐蚀调用，并向清廷上奏，要求当局参与，彻查各种弊端，并立停租股等害民之举。

但是，一心雄起的大清国却难堪地遭受了致命的困难――财务没钱。因而，策动官方的力量就成为几近独一的挑选。川路公司固然在创建伊始定性为国有企业。其资金却仍然大多来自官方，并且是来自向全省农夫强行分摊征收的“租股”。这与其他铁路的官方本钱首要来自商界投资构成了光鲜的对比，也埋下了变成大范围群体**件而终至不成清算的伏笔。

而在投资另一国有企业重庆铜元局失利后，川路公司接受了二百万两的庞大丧失，痛定思痛，余下的资金便被集合集结到了上海与汉口，停止相对保守的投资。

而长沙所驻的一标新军，方才与蔡锷的军队停止了换防，由衡阳调来，标统姜明经虽是张之洞指定，但新军却也是革党渗入的重点。这也是在新军中生长的一个思路，长官偏向反动，或者是反动党的，就不必着力在中基层渗入生长；长官含混不明的，便重点生长中基层军官或底层兵士，总要使其权力尽量不得阐扬。

几年来川路公司终究筹集了近千万两的资金，这都是“川人一点一滴之膏血，类由倾家停业。敲肌吸髓而来”，但离川路扶植所需的五千万两资金还差得远，这便恰好被办理层作为本钱运营的借口，以便为这些资产“保值增值”。

……………

“陈董事，这是董事会通过的决定，告贷二百万元，分期以金、银了偿。”

在长沙只逗留了两天，陈文强又出发南下，赶赴郴州。

而川汉铁路的扶植，一向是大清国的重点工程。并且是重中之重。“要想富，先修路”的经济驱动以外，这条拟议中的铁路也将成为对抗英、法在大清国西南地区边陲不竭扩大蚕食的计谋布局，现在更牵涉到西南剿平乱党的第一要务。

诺依曼愣了一下，不成思议地看着陈文强，皱眉道：“抵押给银行？这倒是没有题目。可我就是不明白，你要干甚么？”

陈文强接过合伙银行所派专员递过来的文件，草草看了一眼，浅笑着说道：“这下我是亏损了，可急着用钱，也就不计算了。”

不管那相对保守的投资是否能保值增值，彻查之下，川路公司的巨额亏空必定明白于天下；而租股一停，更断了那些坐吃利钱、中饱蚕食的办理租股的不是干部的干部们。

固然口头上听了黎元洪的奉劝，但陈文强并没有去拜见新总督，而是与新总督的亲信幕僚冯先生停止了会晤扳谈。这恐怕也是中国的一个传统，大人物老是隐在幕后，亲身出马还价还价，岂不失了身份，还能够落下把柄。

运输行开设之初须向粤汉铁路总公司预缴整年运费三万元，包管整年适当三万吨。缴款后随时交货起票，一概记帐，不收现款，又称之为“开红票”，到年关一次结清，只要少补，不能多退。

郴州勘察出金矿、银矿，动静是很保密的，但没有不通风的墙，陈文强晓得迟早会有手伸过来，想分一杯羹。只不过期候上，那些觊觎者已经来不及了，即便是清廷，也是如此。并且这个聚宝盆，从合伙银行中借出巨款，倒是轻易得很。