马汉和他的《海权论》[第1页/共3页]

五是民族特性。一个水兵强国的群众必然要渴求物质好处，寻求国表里无益可图的贸易来往，也可概括为一个民族激烈地寻求外洋殖民地、追逐外洋好处的民族精力。

（三）有上风之水兵，良好的外洋基地、海港，才气与仇敌对抗，阐扬海权之力量：

（4）海权的应用必须遵循“战役法例”。马汉在书顶用大量战例详细阐释了一些首要原则，如集合上风兵力原则、摧毁仇敌交通线原则、舰队决斗原则和中心位置原则等。

半岛伸入海中可享海上交通、运补之利，亦可阐扬陆海协同作战之结果。如十九世纪拿破仑期间的西班牙半岛战役，英籍海上运补远优于法军籍陆路运补，致法军在半岛战役中失利（详见《中外战史》第九册第五章）

三是国土范围。国度生长海上力量必必要有必然面积的国土作为依托，国土的大小要与国度人丁的数量、资本及其漫衍状况相称。

岛屿

马汉，美国杰出的军究竟际家，曾两度担负美国水兵学院院长，他在1890年-1905年直接踵完成了被先人称为马汉“海权论”三部曲的《海权对汗青的影响1660-1783》、《海权对法国反动和法帝国的影响：1793-1812》和《海权与1812年战役的联络》，其有关争夺海上主导权对于主宰国度乃至天下运气都会起到决定性感化的观点，更是流行天下百余年而悠长不衰。

1．马汉以为水兵的目标在于会战，而终究的目标则为获得制海权以节制陆地，是以舰队所需求的不是速率，而是强力的进犯火力，具有上风的水兵，才时令制陆地。

一八〇一年，拿破仑为了减弱英国的贸易，号令各国“武装中立”，俄国、丹麦、瑞典及普鲁士皆插手，分歧反对在波罗的海利用交兵国权力。英国必须仰赖波罗的海各国输入橡木、绳索和帆布，以是没法容忍上述诸国插手武装中立，乃调派波罗的海舰队，以武力来突破拿破仑的武装中立政策。在哥本哈根海战中击败丹麦水兵舰队获得收支波罗的海的自在後并进入芬兰湾，突破武装中立的政策。（参阅《中外战役全史》第九册第二十二篇第四章）。

《海权论》凡是是指《海权对汗青的影响1660-1783》。此书于1890年在美国出版，是美国军究竟际家马汉海权实际的第一部胜利之作。《海权论》一出版即引发存眷，美国、日本、德国与前苏联等都城前后将其作为制定国度生长计谋的方向指导。被誉为是近代制海权实际的奠定之作。

马汉的海权论内容非常丰富，首要有以下四点：

《海权论》一书大抵内容以下：

六是当局性子。当局要具有陆地认识且对水兵正视，政策上具有持续性。

（四）丹麦的日德兰半岛与西兰岛节制北海与波罗的海的航道咽喉；直布罗陀海峡紧扼大西洋与地中海的交通；苏伊士运河为地中海与印度洋的海运衢道，若能把握这些计谋要地，便可阐扬以海制陆的上风。

半岛

直至明天，《海权对汗青的影响》仍被以为是汗青上产生过庞大影响的军事名著之一。

（2）影响海权的六个要素：

（二）海权的生长属外线作战，以进犯为首要任务，陆权则以防备为主。

2．具有泛博又敷裕的外洋殖民地及良好海港，无益于舰队补给、维修，对延长水兵战役才气有很大助益。马氏以为海权必须能确保本身的交通线安然，并同时能堵截仇敌的交通线。交通线愈长，则海权所能赐赉的好处也就愈大。而交通线的建立，就依靠线上的各个外洋基地（殖民地）与海港了。英国在十八世纪在地中海南岸具有浩繁外洋基地，是以方能封闭法国海岸，具有地中海制海权；法国拿破仑远征埃及，其目标即欲堵截英国经地中海到印度之交通线。