马汉和他的《海权论》[第1页/共3页]

（一）马汉引证英国在拿破仑期间的战役中获得海上霸权的究竟，来证明欲生长海权必须以强大的水兵节制陆地，以把握制海权：拿破仑几次诡计度过海峡征英皆告失利後，于一七九八年征埃时，其水兵在尼罗河口海战时遭英国纳尔逊将军所带领的舰队重创，地中海制海权尽失，本国与埃及远征军的交通线被堵截而告失利。

（1）海权与国度兴衰休戚与共。马汉在书中提出了一个观点，即海权。“海权即仰仗陆地或者通过陆地能够使一个民族成为巨大民族的统统东西”。马汉的这一阐述最大程度的拓展了海权的内涵和内涵。他所说的海权应当包含海上军事力量和非军事力量。前者包含所具有的舰队，包含从属的基地、港口等各种设施，后者则包含以外洋贸易为核心的，和陆地相干的从属机构及其才气，也就是国度陆地经济力量的总和。从物质形状上来讲，海权实际上就是一个国度在陆地上的综合气力。建立和生长强大的海上力量对促使国度经济的繁华和财产的堆集、篡夺制海权和打赢海上战役以及保护国度国际政治职位具有首要的意义。以此观点看，海权不但标记取一个国度操纵陆地和节制陆地的团体才气，同时也决定着一个国度和民族可否成为一个巨大民族。是以，马汉的海权论实际上是阐述如何通过篡夺制海权以达到节制天下的实际。

岛屿

一八〇五年在特拉法加海战中，英国舰队击败法西结合舰队，建立英国水兵的无敌霸权。（英国批示官纳尔逊将军在此役中殉职）注：请参阅《中外战役全史》第九册第二十二篇第四章。

马汉在《海权论》一书中特别夸大：凡是以贸易(指商品输出)立国的国度，必须节制陆地。篡夺并保持制海权，特别是与国度好处和外洋贸易有关的首要交通线上的制海权，是国度强大和繁华的首要身分。要篡夺和保持制海权，必须具有占上风的海上气力，即强大的舰队和商船队以及发财的基地网。他从计谋角度阐发了一国的地理位置、天然环境、国土范围、人丁数量、民族脾气和当局政策（包含生长海上气力的政策）等身分对海权的影响，提出水兵计谋就是在平时和战时建立并加强海上气力，以实现国度的计谋目标。他以为，篡夺制海权的体例是舰队决斗和海上封闭，而要完整夺得制海权，只要通过舰队决斗。他强集结中兵力，把集合兵力视为根基的作战原则和贯彻水兵计谋的首要手腕。他主张美国应建立强大的远洋舰队，起首节制加勒比海地区和中美洲地峡，而掉队一步节制其他陆地。还主张美国在承平洋同其他列强实施“合作”，以获得好处，并争夺中国市场。

（2）影响海权的六个要素：

半岛伸入海中可享海上交通、运补之利，亦可阐扬陆海协同作战之结果。如十九世纪拿破仑期间的西班牙半岛战役，英籍海上运补远优于法军籍陆路运补，致法军在半岛战役中失利（详见《中外战史》第九册第五章）

岛屿如获有上风的空权与海权，则可阐扬其节制陆权之计谋据点代价。如日本、台湾、菲律宾各自具有固执的空权与海权，才使中共权势没法向承平洋及印度洋伸展，其计谋位置举足轻重。地中海北岸的一系列岛屿亦是以海制陆的计谋据点，为天下霸权争夺的工具。