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不过，这两小时她也没闲着。

她这趟去玉门关，纯粹是闲着无聊，想去景点碰碰运气，看能不能接上一两个散客回敦煌，好补助点糊口费。

曲一弦报了个坐标畴昔，听袁野那头敲着键盘定位的声音，从车门的储物兜里摸出盒烟。

她拧上瓶盖，煞有其事地摸脱手机翻了翻皇历。

因为车的动力和速率被沙丘紧紧管束，巡洋舰几度攀爬沙丘失利，引擎的吼怒声似野兽的有力嘶吼，车轮抛出的细沙如一捧沙浪，扬起一地尘烟。

原打算中午解缆，傍晚回敦煌，这么点路巡洋舰那油量都充足她来回跑两趟了，也就没想着加油。只解缆前，今后备箱多装了一桶储备水。

曲一弦最后今后视镜里看了眼, 身后早已不见玉门关那座小方土城。就连远处驻在公路左边的电线杆也垂垂在戈壁的热浪下恍惚成一道模糊的表面。

戈壁滩上，有几道堆叠的压实了的车辙印。轮胎边角触地的“牙印”已不清楚，就连车辙印上也因本日刮风扬沙，覆盖了一层细沙。

笔头有，但纸是没了。

有这车辙印开路，曲一弦捡了个现成的便宜。

袁野半晌没听到她的声音，替她肉痛卫星电话的话费：“您老别不出声啊，这话费宝贵了。你就是哼两声，这话费花出去也值了。”

电话响了两声很快接通，袁野“喂”了声，问曲一弦：“曲爷你这会在哪了？”

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曲一弦起家，从车厢内的储物格里翻找出望远镜，带上卫星电话和手持的GPS。又绕至后备箱，拎出桶储备水分装。

她一手持望远镜，一手对比着GPS上绘制的地形标记线路。

雅丹按维吾尔语翻译过来，是“具有陡壁的小丘”，是先水蚀后风蚀而构成的地貌。

巡洋舰的引擎盖滚烫，透过挡风玻璃瞥见的地平线绝顶, 被高温扭曲揉折, 模糊透出几分海市蜃楼的瑰丽迷离。

这是景区必经的独一车道，七月到玄月是西北的旅游淡季，每天从玉门关发往雅丹妖怪城的景区大巴就稀有十辆。

上坡的沙丘并不好走，车轮触地，一旦动力不敷或是沙坑太深，都有陷车的风险。地形的不稳定，无疑是很磨练车技的。