第914章 共享单车完了（求推荐票）[第1页/共2页]

可惜他们基金已经放弃了进军共享单车的筹算。

好家伙，这些要钱的如果都是真的，那FOR还不得欠五六十亿啊。

全部本钱圈子，这几天呈现频次最高的两个词，一个是共享单车，一个是暴雷。

都是哪些眼红的本钱辟谣。

明眼人都晓得，这个行业的暴雷在所不免了。

林老板表情沉重，连安排好的红毯都回绝走了。

多好的机遇，这辈子都不晓得还能不能碰的上如许的机遇。

连郭嘉都出面了。

不过，很较着是来不及了，大部分的共享单车品牌，不，应当说是统统的共享单车品牌，账上都不具有了偿统统押金的才气。

有业内动静通达人士表露，FOR的活动资金都拿来给用户退押金了。

没事没事，我们FOR的财务环境好得很，你们看，你们要退的押金我们如数退了。

无法之下，只能拜托“中原再生资本生长公司”对单车做回收措置，后者同意以每辆车12元的代价回收。

林冬哀思是哀思，但是和大师想的不一样。

但是他们都搞错了。

市场共有近70家共享单车企业，累计投放车辆超越1600万辆，注册用户量超1.3亿。

下午的时候，小白单车公开寻求接盘侠。

没有谁能够满身而退。

互联网投资圈子产生了如许的大事，而猫厂也是参与者之一，组委会也非常能够了解他。

眼瞅着难关就要熬畴昔。

如果不是他从没公开承认本身的猫主子身份，估计都有人打电话让他节哀顺变了。

现在天，戴维德咬牙认了这个估值。

诉讼要求FOR付出存款6815万元，违约费186万元，被告状师费及包管费约20万元，总计7000余万元用度。

哪怕林老板属于投资圈小白，对经济学也是一窍不通，他也能看得出这个行业产生了甚么，又即将会产生甚么。

3Vbike直接宣布停业。

林冬现在都想告诉裴潜龙去接盘FOR和膜拜了。

实际上，他是因为撤出而没法赶上亏这一波大钱而痛心疾首。

在悟空单车暴雷的那天，FOR单日债务申报申请多达127040笔，颠末几天的“打脸充瘦子”，就是来多少退多少，这股退押金风波终究压下去了。

和谈规定，FOR会在12个月外向凤凰自行车供应总量很多于500万辆的采购打算，但是从实际环境上看，申城凤凰仅向OFO供应186万辆，两边实际买卖预期不到4成。

关头就看胡薇和戴维德舍不舍得断臂求生了。

开价越高越好。

是的，都砸出来了。

有一些动静通达的文娱圈人士也能看出端倪。

九死平生啊。

从FOR和膜拜撤资，他赚了八十三个亿，去掉统统的本钱和嘉奖，落到手里也有六七十。

而这一次的估值，估计很难再超越三十亿了。

如何这么快就没钱了。

而一旦他之前没有撤资，这些钱就都砸出来了。

凤凰以后，立即又有其他出行财产相干的企业站出来索要欠款，别人家的咱不管，你先把欠我的钱还给我。

其他共享单车品牌也根基上采纳一样的手腕。

可骇的就是贪婪和幸运心机。

幸亏之前让裴潜龙去回购一部分嗨喽的股权。

2016年下半年，本钱如潮流普通涌入共享单车范畴，最猖獗的时候均匀每天有上亿元资金咋出来，差未几每个月都有新的品牌呈现，五彩缤纷各种色彩都有。