第406章 【车同轨！】[第3页/共4页]

贾诩指着直道，非常镇静地说道：“主公，说出来的确难以置信。这秦直道始于秦始皇的三十五年，到三十七年玄月之前，是沿着山岭和戈壁草原构筑出的长达一千八百里、宽十八丈摆布的车马大道，仅仅用两年半时候，就完成了选线、改线、施工、修建驿站等任务。”

后代阿谁郭沫若曾说，车同轨是同一社会轨制微民风风俗，现在看来，绝对是牵强附会。别的有一些人将“车同轨”解释为车轮子的间隔必须不异，这固然合适字义，却也难以解释。

魏延笑着拍拍贾诩的肩膀：“修是必然会修，但是我们现在费钱的处所很多，公众都方才稳定，如果发兵动众，恐怕不当。”

前汉不但主动操纵秦时所修的直道防备匈奴南犯，并且对于直道的保护也曾有所着力，在北地郡新增了直路县和除道县，这两县正别离设在子午岭段直道的南北两端，加强了对直道的节制。反观目前，悲观防备，毫无作为，大好直道，沦落至斯，让人扼腕感喟。”

魏延想起来了，马钧比来一些日子在四轮马车车轴上加了铁圈，让铁与铁相互摩擦，中间加上油脂光滑，加强了车轮的安稳，减少了车轴承的摩擦，让马车的利用寿命更长，如许相互共同下来，驰道上的四轮马车，在远远没法进入产业化的东汉末年，不跟铁路上的火车差未几嘛。

横岭两侧的河谷大道，一个是长安通往延州的延川道，一个是贺兰山下直通关中的马莲道，河谷地带水草丰厚，胡人风俗来往于河谷大道，是以，它们成为胡人南下的首要通道。延川道河谷比较狭小，胡人南下时困难较多，因此常常从马莲河道南下。从马莲河道南下，不但距关中路程较近，并且多为土山丘陵地，险阻不大，轻易攻掠。别的另有一条门路，在马莲河道之西，六盘山下的肖关道，这条门路，比较平坦，水草也比较丰厚，更利于马队活动，缺点是间隔关中较远，但在延川道、马莲河道受阻的环境下，胡人也常由此道南下。马莲河道、肖关道、延川道都干系着关中安危。

“车同轨？”魏延在此之前，对于秦始皇的书同文、同一货币、同一度量衡，都很能够了解，但是对于“车同轨”却不甚了解。

直道的扼控感化还表示在对于横岭四周交通的节制，横岭东西两侧的延川道和马莲河道是两条平行的河谷道，它们之间的连接必须通过横岭才气连同，相互弥补、相互影响，因此在横岭有很多关卡都处于直道上，如沮源关、雕令关、午亭子、老爷岭等处都是首要的交叉路口，节制着子午岭四周的交通，成为节制延川道和马莲河道的首要咽喉，成为边郡重镇和关中的天然樊篱。

前汉文帝三年，匈奴右贤王入据河南地，攻掠上郡，未能沿延川道持续南下，就是因为有直道的节制。而同时，文帝派大将灌婴率军由直道行进，抗击匈奴，匈奴人很快撤出了河套地，确保了关中的安然。

魏延听贾诩如许一说，正视起对直道的防备，便传令给留守河套的徐晃，让他速派人马占据横岭一带。

文帝十四年匈奴族老上单于率马队十四万入侵朝那、肖关，杀死北地都尉，打劫了多量财产，随后又打击彭阳，其前锋到了雍和甘泉。匈奴族此次来势凶悍，为甚么老上单于在塞内逗留一月今后又撤回塞外，为甚么不走距关中较近的马莲河道，而走距关中较远的肖关道呢?就是因为直道扼制着马莲河道之故。