第405章 【直道和驰道】[第3页/共4页]

秦始皇同一六国的第五年，为了抵抗日之前强大的匈奴，便派将军蒙恬带领三十万雄师北征，把匈奴摈除到阴山山脉以北。秦军度过黄河，节制了阴山山脉上的高阙要塞，并在新获得的地盘上建立了三十四座县城，由本地迁徙群众到这些新县，处置耕作，为了办理这些新县，还另设了一个九原郡。当时匈奴人正在权势扩大期，不会因为一时的波折失利而放弃向南侵犯的企图，秦始皇天然也明白此中的秘闻，以是除设置郡县，迁徙人丁等项办法外，还在阴山山脉上构筑了长城，那边本有赵国长城的旧址，加工缮修是比较轻易的。这时又构筑长城是不是意味着采纳悲观防备的计谋？不是的。秦始皇对匈奴的计谋不是悲观防备，而是主动防备，直道的构筑就是最好的证明。

秦直道纵穿陕北黄土高原，多依山势堑山成路，劈峁为道，垭口宽畅，逢水沟多夯筑，直道要求路面尽量取直，以便车马缓慢驰驶，所过之处，阵势多险恶，人迹至今罕至。

贾诩又道：“主公，至于河套与义阳之间，限于太行、吕梁阻路，我们没法兴建直道，却能够兴建驰道，驰道与直道相连，沿着驰道兵马发往河套以后，顺着直道，北可击鲜卑。”

魏延一边沿着直道策马行走，一边听贾诩先容这个秦直道的详细环境。

魏延不由感慨道：“如果说长城像一面横挡着的盾，那么秦直道就是一柄直刺而出的矛；如果说长城是一张拉开的弓，那么秦直道就是一支即将飞出的箭。”

这是秦始皇兼并六国，同一中原以后，除了同一笔墨、货币、度量衡等政绩以外，办的两件环球谛视标大事之一，其一是构筑了万里长城，其二便是修建了一条近似后代的高速公路―秦直道。

经贾诩的先容，魏延对驰道有了深切的体味，他俄然发明直道比如后代的高速公路，而驰道便比如后代的铁路。

贾诩又道：“主公，您之前大力倡导四轮马车，这四轮马车比起二轮马车更稳定载重更大，并且特别合适在驰道上奔驰。这驰道上很光滑，驰道跟车轮之间的摩擦少了，马拉起马车也没那么吃力了，一次能够拉更多人或更多货。”

魏延望着面前的大道，迷惑地问道：“那不是栈道吗？”

贾诩早已胸有成竹，不假思考道：“主公，不如我们重修秦直道？”

魏延皱起眉头，问道：“文和，你有何策处理这个题目？”

直道最宽处可供百驾马车并排行进，其宽度是后代任何高速公路都望尘莫及的，是天下上最早、最长、最宽的超等车马路。

贾诩指着那条从青岩山谷穿行的门路：“喏，那就是直道。”

贾诩又笑道：“主公，您看这驰道枕木之间的间隔都是方才好的间隔，传闻恰好和马的步子合拍。马匹一旦拉车到了轨道上，就不能不缓慢奔驰，几近没法逗留下来。每隔三四十里地，便有一个马站，马站的人将枕木之间的木料添补平整，而这里候着有很多马匹，都在那边喂得饱饱的，歇息得好好的，一旦需求，套上车就能飞奔，马不断蹄，到了下一马站，因为枕木之间已经添补平整，是以马儿便能够逐步减慢并停下来，换上另一匹吃饱歇息好的马，持续飞奔进步，如许便能够达到很快的速率。这是一种最节流天时用马力的体例，传闻起码能达到一天一夜一千里，这比马队飞奔还要快速。”