第405章 【直道和驰道】[第2页/共4页]

魏延有些没反应过来：“直道？”

贾诩笑道：“主公，您若想让其他州郡的公众快些来开辟河套，最好重修直道。”

贾诩指着那条从青岩山谷穿行的门路：“喏，那就是直道。”

贾诩在前面带路，引领魏延策马来到一段驰道前。

贾诩对直道的先容让魏延不由产生远追秦皇的大志。

魏延这才想起了阿谁驰名的典故，“明修栈道暗渡陈仓”。

公元前206年，项羽依仗强大的兵力，迫使先入秦都咸阳的刘邦退出，本身率兵进入，并称西楚霸王。接着，项羽封刘邦为汉王，让他统治偏僻的汉中和巴蜀地区。同时，为制止刘邦再入关中，项羽将敷裕的关中让给秦军的降将章邯扼守。刘邦自知兵力不如项羽，只得忍气吞声。在去封地的路上，他采取张良的战略，将长达好几百里的栈道全数烧掉，以示再无回关中之心，从而使项羽对其疏于防备。同年八月，有人起兵反项。刘邦以为这是个出兵关中的好机会。大将韩信提出了明修栈道，暗渡陈仓的战略，建议派人去修栈道以利诱敌方，刘邦采取了他的建议，并开端修复栈道。保卫关中的秦降将章邯耻笑刘邦不知要修到何年何月。实际上，韩信公开里正为攻打陈仓主动地作筹办。不久，韩信敏捷出兵，攻陷了陈仓。章邯得知后非常发急，但为时已晚。借道于陈仓，刘邦军队很快攻打并占据了关中，为今后建立汉朝奠定了根本。

直道构筑于摈除匈奴后第二年，全长一千八百里，是当时由咸阳至九原郡的最为捷近的门路，如果匈奴人胆敢再次策动侵犯，秦王朝的援兵便可由咸阳循着直道直抵九原郡，登上阴山山脉。

贾诩又笑道：“主公，您看这驰道枕木之间的间隔都是方才好的间隔，传闻恰好和马的步子合拍。马匹一旦拉车到了轨道上，就不能不缓慢奔驰，几近没法逗留下来。每隔三四十里地，便有一个马站，马站的人将枕木之间的木料添补平整，而这里候着有很多马匹，都在那边喂得饱饱的，歇息得好好的，一旦需求，套上车就能飞奔，马不断蹄，到了下一马站，因为枕木之间已经添补平整，是以马儿便能够逐步减慢并停下来，换上另一匹吃饱歇息好的马，持续飞奔进步，如许便能够达到很快的速率。这是一种最节流天时用马力的体例，传闻起码能达到一天一夜一千里，这比马队飞奔还要快速。”

魏延望着面前的大道，迷惑地问道：“那不是栈道吗？”

这秦驰道是当代的“轨道”，道理跟当代铁路无异，也是单线，只是上面走的不是用蒸汽机车牵引的火车，而是用马力拉动的马车；铺垫在门路两侧的不是铁轨，而是木料，做轨道的木料质地坚固，且颠末防腐措置，虽经四百多年风吹雨淋，至今无缺，不过枕木已经腐朽不堪，明显没有颠末防腐措置，材质也不如轨道木坚固，但还能够看出其大抵模样来。路基夯筑得非常健壮，枕木就铺设在路基上。

贾诩又持续先容重修直道的好处，除在军事上收到威慑的结果以外，对于南北政令同1、经济开辟和文明交换，也会起到极其无益的感化。