第12章 秘密会晤（上）[第2页/共2页]

措置完坦克和发动机的事情，隆美尔就当即把德国研讨直升机两家厂商请到本身的家中，这两家公司别离是福克公司和弗莱特公司。（以人定名的公司）

弗莱特把本身照顾的蜂鸟直升机表面图给隆美尔，图的中间另有蜂鸟直升机的机能数据。隆美尔在看过蜂鸟直升机后，真的是为德国的科技深深震惊，蜂鸟直升机的外型和当代直升机几近没有辨别，独一少了的就是尾螺旋桨。

不是隆美尔忽视了虎式坦克，而是虎式坦克已经研制几年了，现在点窜设想，美满是画蛇添足的行动，底子没有阿谁需求，再说虎式坦克在二战中期，的确是所向无敌，但前期就有点无能为力了，以是隆美尔才要求几大厂商提早研制虎II坦克。（虎II就是虎王）

以是隆美尔只是要求把虎式坦克的双层不对称负重轮打消掉，改成全钢对称负重轮，别的的部分隆美尔没有做任何的要求，虎式坦克只能如许了，虎王才是隆美尔最想要的坦克。

弗莱特公司研讨的是蜂鸟武装直升机，福克公司研讨的运输直升机FA223。

蜂鸟直升机已经和当代的直升机形状没有多少辨别，但是负重不敷，才不幸的五百公斤。因为弗莱特公司的资金不敷，他们利用的航空发动机动力不敷。

但四家公司的卖力人都叫苦连天，说没有技术的有之，说没有钱的有之，当隆美尔把两亿美圆的瑞士银行支票放在这四家厂商面前的时候，他们的统统抱怨与分歧作当即烟消云散，四家厂商全都拍着胸脯包管在一年内完成任务。

隆美尔现在没法让各大厂商为这些坦克安装柴油发动机，有两个方面的启事限定了德国坦克设备柴油发动机，第一德国现在还没有合适安装在坦克上的大马力柴油发动机，船用大马力柴油发动机德国到是有，可体型太大，底子没法安装在坦克上。

接下来几天隆美尔就开端遵循资金分派上的名单一一拜访了，德国现在最需求的当然是坦克，德国的两款坦克豹式和虎式可不是一家公司设想的。比如豹式就是又德国MAN个人设想的车体，莱茵金属设想的炮塔，虎式坦克是从1935年就开端研制的一款坦克，一样是几家公司共同研制的。

隆美尔当然不懂研制坦克，他只是把豹式坦克和虎王的机能数据列了出来，同时另有表面图和模型。要晓得隆美尔的绘画还是不错的，所画的坦克还真是栩栩如生。（隆美尔的书《步兵打击》内里的插图就是隆美尔本身画的，很不错哦！）

关于坦克的研制，德国的四种大口径防空炮便能够，比如75、88、105、120这四种防空炮，防空炮和坦克炮通用，要节俭好多的人力和物力。

但利用汽油发动机使得德国坦克常常比苏联坦克更轻易被打着火，加满油可行驶里程也是大大低于苏联的坦克，不过这个明显是无法的环境，当时汽油机还是坦克支流，如美国也是利用汽油机，而制造柴油机的罕见金属质料，德国当时是相称贫乏，德国柴油产量不高，分解燃料也是汽油，挑选汽油发动机，能够是当时德国独一能做挑选。