第12章 秘密会晤（上）[第1页/共2页]

蜂鸟直升机已经和当代的直升机形状没有多少辨别，但是负重不敷，才不幸的五百公斤。因为弗莱特公司的资金不敷，他们利用的航空发动机动力不敷。

措置完坦克和发动机的事情，隆美尔就当即把德国研讨直升机两家厂商请到本身的家中，这两家公司别离是福克公司和弗莱特公司。（以人定名的公司）

“隆美尔将军，你看这是我们研制的蜂鸟直升机，我敢说这是全天下最完美的直升机。”

接下来几天隆美尔就开端遵循资金分派上的名单一一拜访了，德国现在最需求的当然是坦克，德国的两款坦克豹式和虎式可不是一家公司设想的。比如豹式就是又德国MAN个人设想的车体，莱茵金属设想的炮塔，虎式坦克是从1935年就开端研制的一款坦克，一样是几家公司共同研制的。

以是隆美尔只是要求把虎式坦克的双层不对称负重轮打消掉，改成全钢对称负重轮，别的的部分隆美尔没有做任何的要求，虎式坦克只能如许了，虎王才是隆美尔最想要的坦克。

搞技术研发的人向来不喜好废话，恰好隆美尔也是如许的人，隆美尔直接拿起一支铅笔，然后在蜂鸟直升机的表面图纸上边说边写：

一年完成坦克和策动的研发，对于这一点隆美尔还是比较有信心的，德国事有这个才气的。比如豹式坦克的研制到出产，德国只用了九个月，至于初期的豹式轻易起火，那是发动机的题目，一旦豹式利用柴油发动机，豹式的统统题目都迎刃而解了。

关于坦克的研制，德国的四种大口径防空炮便能够，比如75、88、105、120这四种防空炮，防空炮和坦克炮通用，要节俭好多的人力和物力。

隆美尔当然不懂研制坦克，他只是把豹式坦克和虎王的机能数据列了出来，同时另有表面图和模型。要晓得隆美尔的绘画还是不错的，所画的坦克还真是栩栩如生。（隆美尔的书《步兵打击》内里的插图就是隆美尔本身画的，很不错哦！）

隆美尔接着又看了蜂鸟直升机的机能数据，那五百公斤的负重实在是太低了，这点负重只要载一小我和燃油，另有一挺G34机枪，如许的武装直升机只能作为窥伺直升机用，间隔武装直升机差异太大了。

不是隆美尔忽视了虎式坦克，而是虎式坦克已经研制几年了，现在点窜设想，美满是画蛇添足的行动，底子没有阿谁需求，再说虎式坦克在二战中期，的确是所向无敌，但前期就有点无能为力了，以是隆美尔才要求几大厂商提早研制虎II坦克。（虎II就是虎王）

虎式坦克没有采取后代坦克遍及采取的柴油发动机，而是利用了迈巴赫700马力汽油发动机，平心而论，迈巴赫发动机也是当时非常超卓的发动机，功率非常微弱，比苏联、美国的同级别坦克的发动机都要刁悍很多。

弗莱特把本身照顾的蜂鸟直升机表面图给隆美尔，图的中间另有蜂鸟直升机的机能数据。隆美尔在看过蜂鸟直升机后，真的是为德国的科技深深震惊，蜂鸟直升机的外型和当代直升机几近没有辨别，独一少了的就是尾螺旋桨。

“弗莱特博士，说实话，蜂鸟直升机固然在全天下来讲，已经算最早进了，但如许的直升机还没有达到参战的标准，我的定见是如许的，放大蜂鸟直升机的尺寸，换装更大功率的发动机，使蜂鸟直升机的负重能达到两千公斤以上。另有，为了增加直升机的飞翔稳定，我们能够设想一个尾螺旋桨，这个尾螺旋桨与主螺旋桨是同步的，大小差未几是约莫十比一吧！详细多少需求福克博士去实验。”