第三章 第二次航空军备重整案（下）[第2页/共3页]

“武备部专家颠末评价以为亨舍尔公司提交的Hs-129进犯机项目与容克斯公司的Ju-87G项目高度重合，合用性、出产线均是后者更佳，鉴于设备同一题目，陆军方面建议只采取一种，最后选定Ju-87G。”跟着施佩尔的一锤定音，容克斯公司代表洋洋对劲，亨舍尔公司的代表黯然神伤，在博得虎式坦克的订单后，他们还想在飞机范畴更进一步，没想到却在寄予厚望的对地进犯机项目上输了。

面对亨克尔公司的力图，容克斯公司代表瞋目而视，那眼神之间差点都能擦出火花来――施佩尔现在晓得了霍夫曼的企图，必然要让他们构成相互合作。不过场面上不能弄得太僵，他笑哈哈地打着圆场道：“你们公司有别的任务，元首对He-219夜间战役机很赏识，考虑到防空任务很严峻，但愿在来岁3月份之前瞥见量产机，订单数量也是1000架。”

集会现场顿时响起了一片笑声，连兴趣不太高的梅塞施密特博士都笑了起来。

“别的向各厂家通报一个好动静，因为钨供应来源根基处理，陆军又决定停产37mm反坦克炮钨芯穿甲弹，以是MG151/20mm机炮能够上钨芯穿甲弹，除对于重型轰炸机的特别机型外，其他各战机不必强求安装30mm机炮。”已投入利用的MK108当然因其能力庞大而饱受喜爱，但也因为降落的弹道而使其对于战役机等快速目标非常吃力，强行安装30mm机炮还粉碎了很多飞机的气动布局，在霍夫曼的发起下，武备部放宽了相干要求。

“是甚么？”

通过给发动机加装MW-50水-甲醇燃料放射加快体系后，发动机功率在腾飞时能长久晋升200匹马力，这用来对付离舰是充足了――这也幸亏BMW801发动机的横截面比“护”要小，长度固然长了一些，但略加窜改后安装相对轻易，进风洞后的点窜任务也不重。

当然这也与德国的技术储备有关，作为二战时独一把握薄弹壳技术的国度，一样是20mm的航空炮弹，德国高爆弹的装药量高达18.6克，同盟国最好的20mm炮弹装药量也只要11克（日本只要7克摆布），这就是为甚么MG151/20mm能力会比其他国度20mm机炮能力大很多的启事，日本方面对此很恋慕，也引入了相干技术，可惜仍然造不出来，只能借着图纸与物质交换的当口采办了很多什物。换装钨芯穿甲弹后，MG151的能力更能阐扬，对于英美那一票飞机除4发重型轰炸机外，其他战役机与轰炸机的装甲与油箱封闭层对德国飞机而言就不再是题目了。(未完待续。)

容克斯公司代表的呼吸顿时粗了起来，在Ju-52运输机市场被Ar-232抢走以后，公司高低痛心疾首，将大部分精力都放在了Ju-290这款新型重型运输机上面了，但愿能窜改颓势，从利润而言一架Ju-290比得上十架斯图卡。面对武备部长手里赤-裸裸的胡萝卜，明显他没甚么抵当力，是以只能咬牙说道：“好，这项目我们接了！”