第46章 创办出租车公司（求收藏）[第1页/共3页]

第一个阶段叫行政审批，自在生长。在70年代末80年代初，你要办出租车必须有行政审批，这是多数会走的普通法则。

友情归友情，买卖归买卖。本国人把这二者分的很清。

但而后燕京市当局出台了一系列清算政策，先是在1994年开端重新实施严格的准入限定，1996年又前后出台文件制止企业“变相卖车”、强行换车(淘汰面的)、收缩出租车利用年限(8年变6年)、收车和倒算法、企业兼并等。

因为这属于灰色地带，高回报也有高风险，并且轻易被人翻旧账，今后清理，作为重生者，他有很多赢利的机遇，万一因为这个事儿被弄出来关个几年，那也太不值得了。

就像看着一叠叠钞票在他面前挥动来，挥动去，而他却看得见，摸不着，这类感受实在是让他夜不能寐，如鲠在喉。

回想起后代的那些小说，哪一个穿越人士不是干出了一番轰轰烈烈的奇迹，而本身却呆在这香樟遮天蔽日的大黉舍园，兜里没有揣账面代价上千万的vip高朋卡，出门也没有惹人眼球的冷傲跑车，更没有属于本身的贸易帝国和催人压城的政治头绪。

本身被重生的欣喜冲昏了脑筋，忘了这并不是一本小说，更不是一部电影，运气比本身设想的更加难以揣摩和不成掌控。

不知不觉，穿越至今已经靠近四个月的时候了……

钱难挣，屎难吃。这是故乡传播甚广的鄙谚。

唐天辰觉的本身在跟时候竞走，他的镇静剂有效时候是26年。

宿世因为当局的出租车牌照牢固的，以是给了出租车公司的运作空间。普通出租车公司就是靠零售牌照的利用权赢利。

现在还处于第一阶段向第二阶段过渡的期间，出租车公司的红利形式和厥后是不一样的，不过能赢利，那是必定的，要不然也不会比及政策一放开就井喷式生长，导致当局不得不实施数量管束。后代唐天辰还在网上看到过相干的报导：

现在的他要开端走向高调，他决定逐法度整本身的轨迹和状况，开端冲刺全新的人生。

唐天辰的自我倾销几近一无所获，这个时候唐天辰才发明，本来实在天下的胜利并不像本身所想的那么简朴。

但是，他宿世就是浅显浅显的俗人一个，创业的经历一点也没有，他晓得世上的胜利，毫不像报导，自传那写的那么轻松轻易，看花轻易绣花难！

国度订价，当局办理，公司把持，层层转包，小我承担风险，公司卖力发包，小我先缴2万风险抵押金，再承担油价上涨的风险，在不呈现不测每天干够10小时便能够红利了。每车每年两万的利钱就流向办理者们的小我腰包。

绝对不能挑选本身不熟谙行业去生长，不管远景再如何广漠，必定没甚么甚么好成果。

那些本国客人常常对唐天辰第一印象非常好，评价也很高，但是仅仅凭这一点，想从他口袋里取出数万美金来投资做买卖，那还是远远不敷的。

不过眼下来看，确切有一个行业对他来讲比较合适――创办一家出租车公司。

这也是为甚么唐天辰明显晓得现在去南边倒、卖、国、库卷也能挣大钱，但是他却没有顿时去的原因。

实在唐天辰对于这个行业还是相称熟谙的，宿世他在上嗨开了很长一段时候的出租车，对于出租车公司的运营和红利形式，他一清二楚。