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“几点能到的里雅斯特？”

入夜了下来。

恰是因为这个启事。他才躲过了1925年的水兵大裁人，仍然能留在水兵里退役。

穆勒对飞机感兴趣美满是因为在欧战时水兵部所构造的一次练习，当时他的老友萨博恰好是飞翔员，他们一起在科托尔水兵基地退役。萨博在练习中开了他的打趣，驾驶一架“信天翁”表情地追逐和戏弄着在海面上高速飞行的b102号鱼雷艇。而穆勒批示的这艘航速高达35节的鱼雷艇却不管如何也遁藏不了飞机的追逐，终究萨博把一袋装满染料的水袋，精确地投到了他的舰桥上。

列车里的搭客很少，海因里希.穆勒上校单独坐在一间卧铺的包厢里，悄悄地望着窗外，咀嚼着观光中的孤傲。半敞的车窗内里吹出去风凉的山风，带着山里特有的植物芳香，这与在海上时咸湿的海风截然分歧。

穆勒上校在水兵航空兵实际上很有观点。

这趟从维也纳开往的里雅斯特的火车正穿行在阿尔卑斯山区，列车不时地在穿越山洞，每当这时，车厢里就响起咣当咣当喧闹的覆信。

杜黑的实际又被称作是“空军制胜论”，他最首要的观点是空军将会是将来战役中首要的，决定性的力量。这类实际在各国航空界有着很深的影响。

穆勒感到很震惊。当然萨博的飞翔驾驶技术很超卓，在高速挪动中能把水袋投中排水量只要不到200吨，长度刚30米的鱼雷艇确切非常不轻易。但如果那不是水袋而是一枚炸弹的话，估计落在小艇四周20米范围以内，他的兵舰就会遭到重创。

“好吧，给我来一杯吧，感谢！”穆勒说道。

车厢在摇摆着，车轮有节拍地收回咣当咣当的声音，窗外夜色中玄色的山体和树影象玄色的水流，缓慢地向后飞奔而过。穆勒上校把他的思路转到了明天在水兵部大楼里和水兵人事部长的说话上。他此次去的里雅斯特，是为了作为甲士常碰到的事，接管了一件新的，但却令他很不甘心接管职务――到悠远的东方担负水兵军事参谋。

“另有两个小时，到时我会提前提醒您的。”

在欧战期间。飞机在大战中获得了越来越遍及的应用，帝国水兵也在1915年景立了第一支水兵航空兵军队。不过，在欧战期间。水兵航空兵军队并没有多大建立，因为飞机航程较短。只能履行港口四周海疆的窥伺巡查任务。当时水兵航空兵军队并不象现在一样附属于舰队，而是归港口守备司令部批示。

今后以后，穆勒就开端留意学习航空知识，并且在战役期间跟穆勒学会了驾驶飞机，并通过了水兵航空兵司令部构造的飞翔员考核，拿到了飞翔员证书。

有人在敲包厢的门，打断了穆勒的思路。

因为当时萨博被调到“匈奴王阿提拉”号上担负航空批示官一职，穆勒的兴趣被吸引到航空母舰上。他本身研讨了大量的国表里质料，按照对一些尝试的研讨，他发明，固然单架作战的飞机不能对战舰构成多大的威胁，但如果利用编队分组停止进犯，即便战列舰则有能够被击沉。

固然弗雷德里希天子很少干预帝国的政务，并且也很少表达他的政治态度，但却不时插手军队事件。因为天子在帝国军队中具有着无以伦比的声望和影响力，他的观点足以影响到帝国陆水兵的生长方向。