第311章 成立联合实验室[第1页/共2页]

在这个设想上，张志阳和周萧几次会商，最后决定了用高浓稠度能量液的体例。

比拟于发动机，满足乘用车的电机研发难度就要小很多。

前面有玩儿这个玩儿砸的贾总，但是无毛病其别人持续玩儿，前面玩儿新能源汽车的有卖屋子的恒达、卖空调的格里乃至有卖钢铁的卖水泥的，做电机的等等。

新能源汽车行业的龙头职位不是那么轻易被颠覆的。

因为微生物电池不管是稳定性还是耐久性都是远高于锂电池，但是有一个题目。

特斯拉之以是有如许的自傲，主如果有两个启事。

“火电是烧煤炭获得的，烧煤环保吗？”

周潇在和张志阳切磋的时候，如许说道：“甚么是新能源汽车，我们要放开我们的思路，不要以为新能源就是锂电池加充电才叫新能源。

也就是说，新能源汽车会保存“油箱”。

江城的结合尝试室持续在攻关DNA存储数据的技术难关，统统顺利，以是周潇持续在海省帮手陈椰事情，没有回江城。

如果只看纯电动汽车，客岁特斯拉整年的销量为四十万辆，是比迪新能源汽车的三倍，是环球其他新能源汽车的发卖总和的N倍。

因为是尝试性的产品，以是电机不需求转速有多高，更不需求完整超越特斯拉，只需求满足尝试要求就行。

当然这里油箱装的不是汽油，并且发源个人开辟的高浓稠度能量液。

微生物电池组的道理和现在新能源汽车的锂电池电池组的道理分歧。

在纯电新能源汽车的发卖上，特斯拉有充足的自傲吊打夏国的任何品牌，包含比迪汽车。

锂电池没有电的时候能够充电，微生物电池没电的时候如何弥补能量呢？

（悖论，打错了，题目没法点窜）

马斯看着夏国的谍报，他最担忧的事情还是产生了――发源个人将会涉足新能源汽车行业。

扮装品、重症医学、体系、手电机池、粮食范畴，都是如此。

海省南马个人的工厂，目前已经变动为新能源汽车尝试室。

助理对发源个人进军新能源汽车的事，并不是很担忧。

助理说道：“南马个人目前为止只要一条纯电动新能源汽车出产线，并且是非常掉队的出产线，出产的新能源汽车也不过是通例的乘用车，续航还不到200千米，速率也很慢。南马个人汽车的汽车型号，比方甚么8S和5S，不过技术很掉队燃油车罢了。”

他之以是如许说，及时因为见过太多的夏国巨无霸公司为了捞取贸易或者是ZZ本钱，重金砸进新能源车行业。

为甚么大师都如此主动的投身新能源汽车范畴，但是目前一辆新能源汽车都没有研收回来，也没有发卖出去？很多人实在心知肚明。

周潇也不是如许想的。

以是，特斯拉能够在夏国沪市扶植夏国总部，扶植超等工厂，因为特斯拉不害怕和夏国任何的汽车品牌合作。

“现在不管是特斯拉还是比迪，他们的锂电池真的就环保吗？实在制造和烧毁电池本身的过程就底子不环保。别的，充电的电真的就环保吗？夏国的电力构成是火电占72.4%、水电占24.5%、核电占2.4%、新能源占0.7%。”

“如果我们开辟一种新的‘汽油’它的造价便宜，对环境没有净化，能够野生分解，这类新的‘汽油’也是新能源的一种。”