71.祸福相依[第2页/共3页]

互联网办事待标准

邻近年根儿，有个在京事情的湖南小伙感慨，这些年让他“获得感”最强的，就是春运回家路。“之前要买硬座票，现在改坐高铁了，时候收缩了一半。”

大数据察看：中老年人更存眷春运

大数据透视“获得感”（短评）

从业者诚信度需求硬杠杠

银发市场需存眷

大数据显现，受消耗理念晋升、签证便当、航路增加等身分影响，春运期间公家旅游出行需求将创新高。

“本年春运，我们把‘蒙京快线’办事延长到K7911/2次呼和浩特来回额济纳的搭客列车上，并结合包头、呼和浩特，乃至北京的各大病院，打通了牧民看病回家的‘最后一千米’。”包头客运段呼京车队总支书记郭杰先容，很多搭客会赶在春节前看完病回籍，但术后体力较差特别需求照顾，是以“蒙京快线”将为搭客供应代购、订餐、联络120、轮椅接送等全套办事，让大师回家过年的路结壮又舒心。

“天下这么大，带着爸妈孩子一起去看看。”长达7天的春节假期正成为越来越多的上班族外出旅游的黄金周，旅游过年也逐步被更多的人所领受。

最存眷春运的是甚么人？遵循铁总与本日头条结合公布的数据陈述，50岁以上人群相较其他春秋段更存眷春运。这个成果与社会的遍及印象分歧，人们仿佛更偏向于以为，外出的肄业者和失业者是构成春运的首要成因，而50岁以上人群明显不是这两小我群的主力。

本年过节不在家

“老辈人讲过年在家守岁，不过儿子儿媳早早就订好了出境的机票和旅店。”北京人王密斯本年的春节将在泰国度过，她的“朋友圈”里也早早晒出了“初三凌晨回北京，我们初四再聚”的告诉。“孩子平时事情太忙，可贵偶然候陪我们。旅游过年，体验了异域的风情，归正儿孙都在身边，到那里都是团聚！”

春运大数据反应出行大窜改，预示市场大趋势。细心阐发鸡年春运大数据，还真有很多“金鸡蛋”。

把办事延长到火车站外，成为本年春运铁路的办事亮点。而正视接驳办事的，不但是铁路一家。“最后一千米”正从春运的“痛点”变成共享经济的冲破点。滴滴出行公布的大数据显现，本年春运跨城顺风车将运送搭客约840万人次，已经靠近春运期间天下铁路客运量的12%。而携程专车接送大数据瞻望，专车接送也成为特多数会搭客接驳的热点东西，北京、上海、深圳、三亚的机场接送预定订单更是居高不下。

55岁的月嫂刘凤俊印证了这一点。刘凤俊客岁刚学会利用12306官方APP购票，对抢票软件完整内行。出了火车站，坐的也是大众交通，拼车、专车都不太体味。“我此次去闺女家过年，要带海鲜、酸菜，没法快递，大包小裹地赶火车是不咋便利，有人帮着送年货就好了。”刘凤俊的声音也代表了一部分中老年人。

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专家以为，大数据让我们看到更多的社会心态，也让我们熟谙到分歧群体在春运中更加细分的需求，不管是贸易配套还是大众办事，都能够按照数据成果，更加精准地发力。