第137章 东风接下来的重要方向[第1页/共2页]

但不管如何说，本钱参与是迟早的事情，是以，陈阳现在就得提早想好后路，不然，被他们胡乱一冲，本身反而被动了。

强度大到了甚么境地呢？这么说吧，某家互联网手机厂商，都停业成老赖了，跑到M国，还在造车呢。

各界对于两种电池的争辩，也是喋喋不休。

这一点，恰是陈阳最看重的。

他的长处是节能环保，并且续航才气非常强，跟磷酸铁锂比起来，几近是碾压的。

达到了高能量密度三元锂电池的划一程度。

最主如果续航才气的强弱。

但是，其高风险性，几近跟他的续航才气一样强了。

那还是要看，你的电驱体系强不强。

首要特性是：通过布局的创新，成组时跳过模组，将布局体积的操纵率大幅度晋升，终究达成在一样空间内能够装入更多电芯的设想目标，相较于传统电池包，刀片电池的体积操纵率，晋升了起码百分之50以上，也就是续航里程，晋升了百分之50以上。

电车一系列的题目，都集合在这些方面上。

本钱趋之若鹜的别的一层启事，那就是旗下产品用户的延长项目开辟，以及，新能源将来几十年内，所谓的大趋势观点。

先说电控。

另有特丝拉提出的无人驾驶，驾驶者的生命，是不是能够交到电脑手里？

体系也给了很详细的申明，那就是综合耗电量，能够相对减少百分之35摆布。

多提一句，刀片电池技术，是上一世的比亚滴的对劲作品。

起首，磷酸铁锂电池，安然性较高，但是，续航才气差一些，特别是到了北方的夏季，续航才气减幅都能高达百分之四十七八，快达到了五十了。

这里的安然感，不但光指的是电车的客观安然。

是以，电池陈阳挑选了，磷酸铁锂电池方向，只不过，它的加强版为刀片电池技术。

上一世的某斯拉，还专门推出了旗下的汽车手机停业，也是为了手机汽车智能一体化。

要说启动，以及行驶速率，详细看那里？

是以，哪怕是贵，陈阳还是挑选了加强版的电驱体系——前异部感到和后同步永磁电动机！

可想而知，在新能源汽车这个板块，一些大佬的酷爱与成见程度是多么激进了。

上一世的充电桩都没有完整提高，更别提这一世了。

如勇敢瞪，再给你一耳光，最后拽住你头发问你疼不疼？

特别是夏季，你说能够上百千米，就真的能上百千米么？

电车跟燃油车没法比。

因为作为上一世的过来人，陈阳很明白，上一世继SUV火爆以后的一大系列，就是新能源汽车的期间。

当然了，仅仅是如此，陈阳感觉还不敷，最后一项，陈阳又挑选了代表电车五脏的电驱体系技术。

为甚么呢？

这在寻求续航的电车市场，最受人喜爱。

综合耗电量的减少，无异于续航才气的加强。

你也就是抹抹眼泪，其他的，连个屁都不敢放。

这还了得。

能够这么说，光仰仗这两项体系技术，本身的东风，就完整能够在电车界紧紧的把脚根站稳，如何说呢，目前行业均匀程度来看，谁敢逼逼上去就是一脚！

电车进军中原市场，带给消耗者最大的一个问号，就是安然感三个字。

电控体系相称于大脑，现在，大脑转速反应才气处理了，降落35的综合耗电量，这的确是BUG普通。

但是，它的安然系数高，几近不会产生甚么自燃一类的风险，是以，在上一世，诸如以安然为研讨方向的比亚滴之类，一向痴迷于研讨磷酸铁锂电池。