第22章 民营经济的危机与救赎(1)[第3页/共3页]

克日

克日，国务院总理温家宝主持召建国务院常务集会，研讨摆设按捺钢铁、水泥等部分行业产能多余和反复扶植，指导财产安康生长。产能多余再次成为当局担忧和调控的“靶心”。这被市场解读为，宏观调控政策在经历了“抢救式”的加大投资、去库存化以后，思路开端有所窜改。有专家指出产能多余是“济急”的刺激政策带来的一大弊端，也是国有经济非理性扩大的成果。4万亿投资以及相干的信贷投放偏好根本设施扶植，拉动了GDP，却没法拉动民企的投资与生长。这让关乎国计民生的民营经济，在“作壁上观”的同时也堕入了深深的焦炙。

王牧笛：现在六成的高价地是被这些“国字号”的企业买去了。

王牧笛：刚才说到“国进民退”，现在“国进民退”在各个行业都在产生。拿航空业举例，东星航空比来被法院判了极刑――停业开张了，这个企业客岁亏损了5个亿，实在5亿元对航空公司来讲真的不算甚么，现在不是说“飞机一响，黄金万两”嘛。

当局担忧和调控的“靶心”

王晓林：它本身就是一个高负债的行业。

王牧笛：现在好多网友批评说，一个亏损到家的企业还如此东风对劲地去兼并别的企业，活着界经济史上也算一个古迹了。

王牧笛：你看我这有个数传闻，上半年根本设施扶植的投资，对经济增加的进献率达到了57.4%。当局的这个4万亿的财务救济打算70%以上是投资到了根本设施扶植。这就意味着一个题目，就是能拿到这些根本设施扶植大项目标满是那些大型的国有企业，而这些民营企业几近与这个绝缘，以是现在这个新一轮的“国进民退”的话题就出来了。

4万亿投资以及相干的信贷投放

也是国有经济非理性扩大的成果

王牧笛：但是他们不计代价，他们有钱。而你反观中国有些民营经济生长势头杰出，效力很高，就是拿不到钱。

郎咸平：拿社会大量资本投资根本扶植，成果是民营经济的资本被调用了。到最后你发明这些根本扶植的成果，就是用将来的产能多余处理明天的产能多余。比如我们投资中西部的高速公路，你建的时候是不是有很大的好处，拉动GDP，聘请野生，同时要用钢材跟水泥，以是处理了钢铁行业、水泥行业的产能多余题目。建完今后你发明高速公路上没车跑，以是叫做产能多余的高速公路，并且建完以后不需求钢材、水泥了，钢铁行业、水泥行业被打回产能多余的本相。是以你不做4万亿投资只要一个产能多余，做了4万亿投资变两个产能多余。

产能多余是“济急”的刺激政策

带来的一大弊端

郎咸平：我之前都说过的。

这让关乎国计民生的民营经济

应抢先救谁

郎咸平：我现在坐飞机就不得不坐它们的了。

指导财产安康生长