第426章 纪录片[第2页/共2页]

不但有机师的技术高超，也有公众自救的点点滴滴，全部过程并不显得发急，而是井井有条中的各种混乱。

接下来的几天里，结合体在三个方面开端发力，当然，也有各国航空公司的共同；新肇事物老是要呈现如许那样的不敷，首要的是去处理，而不是回避，在这个文明碰撞的期间，每个有远见的人都很清楚不能畏缩，只要迎难而上。

安然带的感化在这时就充分的阐扬了出来，不管是谁，陌生还是熟谙，都不得不相互抱在一起保持均衡，感受这个过程就是不断的坠落，无停止的坠落，仿佛没有绝顶。

别的航班也有如许的画面，但却没有一架航班经历有RB-753如许丰富多彩，特别是救济YD-2000的全过程，把浅显人在太空遇险后的实在表示毫无保存的揭示了出来！

岛国，华国，太空结合体都在大肆鼓吹这段经历，岛国人上心是因为这揭示了岛国人的风采本质，华国人推波助澜是因为核心人物是华国机师，结合体不遗余力是因为他们需求如许的正能量才好持续卖机票！

仿佛也不算过分吹嘘，这个伞降体系真的为太空周游加上了最后的保险！

长谷川不放过任何一个在大角度降落中的成心机的镜头，特别是对奇异国人！

就观光体验来讲，很难说这是一次完美的飞行，但如果你换个角度，带点历险的表情来对待，此次奇妙的观光也还不错？

最后，就是长谷川剪缉出来的记载片，完整的再现了RB-753太空周游的全部过程！

但是，没人理睬他们的抗议，不管站在哪个角度来讲，天下都需求如许的正能量！

此次太空周游一共15架班次，返航4个航班，2个航班出事，只要9架航班胜利完成了周游项目，这个概率已经相称高，不成能坐视不管，持续飞翔。

尹藤呵呵笑，“是啊，现在就应当把他们当灾黎而不是搭客！”

尹藤，“东太航控，这里是RB-753，我已达到民航巡航地区，高度360，速率290，航向120，请指引降落。”

YD-2000算是比较轻微的三等变乱，没有伤者，但此中所折射出来的题目却让人沉思！

他也不决计针对，但也不再粉饰，统统的统统都实在记录；他感觉这很首要，为太空航即将来能够呈现的近似变乱供应一个模板；驾驶舱的故事他拍不到，但机舱内的故事也很首要，如何构成一套有效的机制，大师都遵循的法则，这也很成心义，任重道远。

独一让太空结合体长出一口气的是，首航没有呈现灭亡，这让他们有了回旋的余地！

必须把YD-2000救下来，才气给公众以信心，才气让大师情愿掏这笔钱。

各种元素，太空，救济，急坠……一向到了万米高空，RB-753才开端拉平机身，