第426章 纪录片[第1页/共2页]

此次太空周游一共15架班次，返航4个航班，2个航班出事，只要9架航班胜利完成了周游项目，这个概率已经相称高，不成能坐视不管，持续飞翔。

长谷川不放过任何一个在大角度降落中的成心机的镜头，特别是对奇异国人！

本来，出于对别的民族的尊敬他还不肯意这么做，但这些神怪杰过来后的各种表示完整让他落空了如许的尊敬！

他也不决计针对，但也不再粉饰，统统的统统都实在记录；他感觉这很首要，为太空航即将来能够呈现的近似变乱供应一个模板；驾驶舱的故事他拍不到，但机舱内的故事也很首要，如何构成一套有效的机制，大师都遵循的法则，这也很成心义，任重道远。

起首，尽力救援YD-2000，救济任务将由地拜基地经历最丰富的两个教官履行，此中机长就是特里斯坦；没有顿时救援的启事只要一个，工程师们正在尽快制造能够在太空加油的送油体系，这触及到了很多东西，在失重环境下和大气层中军队的空中加油还不太一样。

RB-753在戴高乐机场安然降落，顺利完成了本次航班的太空处-女航。还没等搭客下完飞机，贝陆地就接到了来自太空结合体和全岛空的告诉：全部太空周游航班停息，直至对此次首航呈现的题目有个团体的评价以后。

接下来的几天里，结合体在三个方面开端发力，当然，也有各国航空公司的共同；新肇事物老是要呈现如许那样的不敷，首要的是去处理，而不是回避，在这个文明碰撞的期间，每个有远见的人都很清楚不能畏缩，只要迎难而上。

但是，没人理睬他们的抗议，不管站在哪个角度来讲，天下都需求如许的正能量！

两人对视一眼，点头苦笑，这就是航空业这个范畴的特别性，任何一架班次出了变乱，都有能够影响全天下统统同类机型。

自此，RB-753完整进入了民航形式，这就是太空周游吸惹人的处所，他们不想建立专门的机场，别的一个体系，而是想最大限度的把太空周游和传统民航连络起来，以此吸引更多的人来体验这个奇异的路程。

必须把YD-2000救下来，才气给公众以信心，才气让大师情愿掏这笔钱。

就仿佛要坠入永久的天国！

比较而言，一样一段路程，降落比腾飞可要惊险很多，就像人们登山，下山要比上山艰巨一样！

但不管如何样，太空客机的降落航道都要比上升过程峻峭很多！这就是地心引力在此中阐扬的相称首要的感化。

最后，就是长谷川剪缉出来的记载片，完整的再现了RB-753太空周游的全部过程！

各种元素，太空，救济，急坠……一向到了万米高空，RB-753才开端拉平机身，

只要神怪杰不太欢畅，因为他们在全部救济行动中不但是背景板，还是背面课本！

尹藤，“东太航控，这里是RB-753，我已达到民航巡航地区，高度360，速率290，航向120，请指引降落。”

就观光体验来讲，很难说这是一次完美的飞行，但如果你换个角度，带点历险的表情来对待，此次奇妙的观光也还不错？

贝陆地无所谓，“这是奇异航空和结合体该考虑的事，我拉他们去洛杉矶，这一机的岛国搭客如何办？要怪就只能怪他们阿谁不靠谱的机师，没法分身，我也没任务去解释，解释得通么？”